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阿波罗五号像阿波罗四号一样长时间延误，主要原因是登月舱无法按时交货。阿波罗计划主任塞缪尔·菲利普斯少将期望一号登月舱无人试飞在1967年4月发射，航空航天局计划用六个月检查和测试，要求承包商1966年9月把一号舱送到佛罗里达州肯尼迪航天中心，但生产过程困难重重，交货期一推再推。用于把登月舱带到轨道的土星1B号运载火箭（编号AS-206）1967年1月在37号发射台竖立，但格鲁门公司仍然无法就交期给予确定答复。同月阿波罗一号发生重大事故，三名航天员死于火灾，原计划用于发射的火箭（编号AS-204）从34号发射台移至37号代替AS-206。此举主要是因为AS-204是最后一枚配有完整研发仪器的土星1B火箭，航空航天局打算把载人飞行搁置剩下的火箭用在首次登月舱飞行任务。
迟迟无法交货的格鲁门公司在37号发射台建造登月舱胶合板模型，方便工作人员验证其他部件139。阿波罗计划航天器主任乔治·洛1967年5月12日通知航空航天局总部，格鲁门公司承诺6月28日交付登月舱，但他觉得应该不大可能132。6月23日，美国航空航天超级彩虹鱼把一号登月舱（编号LM-1）运到肯尼迪角，四天后完成拼装139。水星计划与双子座计划资深发射专家约翰·威廉姆斯带领四百人核查登月舱规格，随后监督格鲁门公司技术人员测试和改装。登月舱上升段出现泄露，八月与下降段分离后修复，但又因新出现的泄露在九月拆开。格鲁门公司这段时间还拆下许多部件修整，上升段和下降段在十月再度拼装。139
根据1967年7月18日制定的计划，9月6日阿波罗五号已延迟39天，绝大多数已知问题都在处理，仅推进系统部分泄露例外153–154。任务文件大多在1967年结束前准备就绪，任务总监威廉·施耐德11月18日发布任务规则。次日登月舱装入运载火箭，航天器就绪测试12月完成。1968年初，航空航天局长詹姆斯·韦伯宣布阿波罗五号发射时间不会早于1968年1月18日。此后过滤器堵塞等小故障还导致少许延迟，倒计时演示测试1月19日结束，缩短至22小时的倒计时1月21日开始。140
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布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场（Letiště Václava Havla Praha；LKPR），旧称布拉格鲁济涅国际机场（Mezinárodní letiště Praha-Ruzyně），是捷克首都布拉格的一座民用机场。2012年，为了纪念首任捷克总统瓦茨拉夫·哈维尔而改为现名。布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场是捷克的国家航空公司—— 捷克航空的主场基地与主要枢纽机场，拥有2条跑道，2019年吞吐量超过1700万人次。
布拉格机场于1937年4月5日正式通航。
用于申根区以外飞行;它是在1997年开业，它包括大堂A和B。
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扬·科勒（Jan Koller，3月30日）是一名已退役的捷克足球运动员，司职前锋。他以55个国家队入球成为捷克国家队的头号射手。
扬·科勒早年出身于国内班霸布拉格斯巴达，在1996年他外流比利时联一段时间，曾效力过当地劲旅安德莱赫特。在安德莱赫特期间，他以43个入球成为球队的主力之一。2001年他转投德甲的多特蒙德。
他是欧洲足坛最高的球员之一，身高2.02米。扬·科勒最开始是作为守门员的，但职业生涯开始的时候却转向了前锋。在2002-03年球季效力多特蒙德时对拜仁慕尼黑的一场德甲比赛中，多特蒙德的守门员莱曼在下半场被罚下场，于是扬·科勒临时充当了守门员的角色。他挡住了包括巴拉克在内的多位对方球员的多次绝佳射门，并在赛后被评为当周德甲最佳守门员。
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