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老围位于香港新界粉岭龙跃头，是龙跃头邓族聚居的围村。老围门楼及围墙于1997年1月31日被列为法定古迹。
龙跃头邓族于14世纪由锦田移居龙跃头，先后建立了「五围六村」，老围兴建日期已不可考，但应是五围中最早建立的围村。
老围建于一小丘之上，四周筑有围墙，围内的房屋排列整齐有序，其独特的防御措施是于四面围墙的正中部分建有高台，用于监察防盗，围门窄小，内有水井，遇盗贼来袭时，可闭门坚拒而仍有足够食水供应。原先的围门是北向，但由于风水理由，围门被改建为东向，但地基高出地面，门前有石条梯级方便出入，门口的对联为「门高迎紫气 围老得淳风」。老围虽曾经历多次修建，但其围墙结构和围村布局仍保存完整。
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该堂目前的主保圣人是希波的奥斯定。然而在1946年以前，这位圣人是布雷斯劳（现弗罗茨瓦夫）另一座教堂的主保，，那座教堂位于博雷克区（Borek）的克莱因堡大街（Kleinburgstraße），在1945年二战末期的布雷斯劳围城战期间， 苏联红军猛攻驻扎在那里的第三帝国军队，后者则为纳粹政权最后死守“布雷斯劳堡垒”。在激战中，那座教堂为战火彻底摧毁。
这座教堂原名圣约翰堂，属于路德宗，以圣约翰为主保，是布雷斯劳建筑师阿尔弗雷德·博特彻和理查德·盖兹的作品，建于1909年，位于当时的霍亨索伦大街（Hohenzollernstraße）。在 1945 年 4 月，在第二次世界大战中的布雷斯劳围城战期间，该堂受到炮击，严重损坏，约有 45% 被摧毁。罗伯特·恩格斯（Robert Engels）在慕尼黑创作的花窗玻璃也被摧毁。当时，如此的损坏程度，被认为对于修复来说，仍然不算令人望而却步。战后，斯大林将西里西亚划分给波兰。从1945年夏天到1949年初，讲德语的人口被驱逐出西里西亚。1948年，新来到的波兰天主教嘉布遣会从福音派手中买下了这座教堂。重建一直持续到1949年秋天。同年9月4日，主教卡罗尔·米利克（Karol Milik）将教堂奉献给新的主保圣人希波的奥斯定。十年后，受损严重（约 80%）的司祭席重建完工。
自1977年8月4日起，该堂列入下西里西亚省建筑古迹登记册加以保护，编号A/2492/353/Wm。
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编号DT675的D51型煤水蒸汽火车头陈列在新北市艺文中心蒸汽机车展示馆，是台湾新北市文化资产之一，亦是台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。
这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
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