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车站于2010年7月开通时共有8趟列车停靠，但由于长期客流稀少、每日仅有大约十余人乘车、一年亏损达上百万元人民币，车站每日停站列车数减少至2趟。在2020年4月10日的调图中上海局集团关闭了客流量较小车站的客运业务
宝华山站站房坐北朝南，四面环山。站房建筑面积为2000平方米。站房综合楼为地上一层，局部两层。一楼为售票处和候车大厅，二楼为车站办公用房和行车监控室、信号通讯机房等。车站屋顶两端呈翘起状，并延伸至后侧的站台雨棚，营造出“日新月异”的意境：寓意宝华镇发展蒸蒸日上。站房内设有4个售票窗口和2座售票机；检票闸机位于站房中部，其中进站闸机3台、出站闸机3台。
车站设2站台4线，其中正线2条，到发线2条，站台为两个侧式站台。
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是传统休旅车的一直开发后的后继版，仍采用以卡车为基础的设计，使用高刚性大梁式底盘和越野性的强化悬吊系统及四轮驱动，大面积的防刮材质，甚至有涉水用的上出排气管，拥有强大的越野与拖曳能力。
豪华运动休旅车（LSUV, Luxury Sport Utility Vehicle）
如其名，LSUV是大量运用奢华设计的运动型多用途豪华汽车。LSUV拥有高价位、高性能、高安全性、高舒适性、高等级的豪华配备和室内空间大的特性，大多的LSUV为了拥有庞大的马力和扭力，采用高排气量的引擎，所以有高油耗和高税金的缺陷。LSUV相当注重车辆的主动性安全配备，包括侧边防护气囊、DSC动态稳定系统、TCS循迹控制系统、RSC翻滚稳定控制系统、ABS防锁死煞车系统等皆可能纳入标准配备。LSUV的空间大，座位设计有五人座或七人座。LSUV车款在1990年代末期如雨后春笋般出现，由于LSUV锁定于高收入的客户，纵使生产成本高，售价昂贵，仍有一定的市场，对车厂的利润高。具代表性的车款有路虎揽胜、劳斯莱斯·库里南、宾利添越、玛莎拉蒂莱凡特、蓝宝坚尼Urus等。
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右边的图像是哈伯太空望远镜在2004年9月间拍摄的。它是使用四个滤镜的影像合成的：蓝色（中间波长435奈米）、可见光（555奈米）、红外线（814奈米）、Hα（658奈米）。
图像的解析度可以看见许多的细节，其中有一些是从未见过的：看到螺旋臂贯穿整个星系、盘、核球和核心。蓝色和红色的超巨星、星团、恒星诞生区，都被清楚的从螺旋臂内解析出来，还有尘埃追查出盘面和棒的精细结构。甚至穿透过NGC 1300稠密的区域都能看见许多更遥远的背景星系。
在NGC 1300较大的螺旋臂的核心，显示出核心有自己独特和异乎寻常的长达3,300光年”杰出设计”的螺旋结构。只有巨大的棒旋星系会有这种杰出设计的内盘 －－螺旋内的螺旋。模型显示棒内的气体以漏斗形向内，然后旋臂通过杰出设计的盘面进入中心，成为可能潜伏在那儿的黑洞的燃料。NGC 1300没有活跃的星系核，然而这可能显示不是没有黑洞，就是没有吸积的物质。
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