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李奕畴，字书年，河南夏邑人。清朝政治人物。
乾隆四十五年（1780年）庚子恩科进士，选庶吉士，散馆授检讨。大考成绩不佳，改礼部主事，出典贵州乡试，升郎中。五十七年，出为山西宁武府知府，调平阳府，颇有政绩。历官江苏粮道、山东按察使。嘉庆十一年（1806年），因巡抚保荐属吏违例牵连，左迁江南河库道。
嘉庆十三年（1808年），迁安徽按察使，对冤狱多有平反，升布政使。嘉庆十八年（1813年），擢升浙江巡抚。不久，授漕运总督，在任五年，未有失误。李奕畴对下属宽厚，结果因下属牵连，降四级，又降主事。嘉庆二十五年（1820年），宣宗即位，命奕畴以尚书头衔守护昌陵。道光二年（1822年），以原品休致。道光十九年（1839年），中举已六十年，重赴鹿鸣宴，加太子少保。次年，重逢庚子恩科会试，子李铭皖又登第，父子同列恩荣宴，人称盛事。道光二十四年（1844年）卒，享寿九十一岁。《清史稿》有传。
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本鱼体呈灰褐色，体稍侧扁。眼小，短于吻长。口大；上下颌前端具小犬齿或无，两侧齿细尖，下颌约2列。背鳍具硬棘6枚，软条14至15枚；臀鳍硬棘3枚，软条8枚；腹鳍腹位，末端延伸不及肛门开口；尾鳍后缘截平，上下角略圆。臀鳍后缘略短于背鳍后缘。各鳍颜色与体色相仿。主上颔骨向后未超过眼下后方。体被细小栉鳞；侧线鳞孔数57至70枚；纵列鳞数105至127枚。体侧中央部分有一排并排整齐的小黑点，背鳍基底下方有第二列小黑点，排列较不整齐。背鳍鳍膜有第三黑点。其黑点排列整齐。体长可达80公分。
属于深海底栖性鱼类，主要栖息于大陆棚之软性底质区域，亦常出现在礁石区域。
食用鱼，在石斑鱼中算是较不好吃的鱼种，适合清蒸或红烧。
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GK3型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车，于1995年研制成功并投入批量生产，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。
GK3型柴油机车是根据工矿企业提出的技术要求，由资阳内燃机车厂设计制造的双机组六轴液力传动工矿柴油机车，实际上相当于将两台东方红5型机车的动力传动装置组合在一台六轴机车上。机车采用全钢电焊结构、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体。机车装有两套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。机车装用两台与东方红2型、东方红3型、东方红5型柴油机车相同的12V180ZJ型柴油机。该型柴油机为四冲程、V型结构、12气缸、预燃室式、涡轮增压、增压空气中间冷却的高速柴油机，气缸直径180毫米，活塞行程205毫米，额定转速为每分钟1500转，标定功率为1250马力，装车功率为1075马力。机车使用ZJ2011A型液力变速箱，当输入转速为每分钟1500转时，变矩器泵轮吸收功率为950马力（700千瓦）。走行部由两台可互换的三轴转向架组成。机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。1996年，资阳内燃机车厂在GK3型柴油机车的基础上，又根据用户要求研制了GK3B型柴油机车。GK3B型柴油机车是保持机车总体布置不变，只是换装由石油部济南柴油机厂制造的Z12V190BJ型柴油机。GK3系列柴油机车的用户包括武汉钢铁、包头钢铁、首钢集团等工矿企业。
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