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莫洛夫站（Måløv Station） 是一座小型火车站，位于丹麦首都大区巴勒鲁普自治市，为腓特烈松铁路的中途站，现仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。
莫洛夫站1879年6月15日与所在的腓特烈松铁路一同启用，当时由Det Sjællandske Jernbaneselskab建设并运营（Det Sjællandske Jernbaneselskab及所属线路后均并入丹麦国家铁路）。1989年5月，莫洛夫站成为哥本哈根市郊铁路车站并完成电气化。2002年，车站附近的铁路线路由单线铁路升级为复线铁路，至此腓特烈松铁路全线由单线铁路升级为复线铁路。
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中央后备警察部队的一名官员称科萨“非常善于使用武器和弹药，擅长游击战”。
曾担任丹达卡冉亚特区委员会书记，是印共（毛）前“军事指挥官”，并由党中央局任命，以在基申吉死后为该区域正在进行的毛派运动“填补空白”。 科萨被提升到党的中央委员会之后，拉曼纳（Ramanna）取代他成为丹达卡冉亚特区委员会负责人。
2009年，新德里电视台声称科萨是“印度五大毛派领导人之一”。 科萨表示毛派“只是因自卫而拿起武器”。
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亦称作敏感性训练（Sensitivity training）或著是感应训练或称T团体，其为让参与训练人员于一种无结构的安排之下，彼此在相互影响之中学习，利用团队讨论已达成行为改变的目的。
傅兰琪（Wendell L. French）等人所称的「调查研究和回输方法」这是指态度研究和资讯回输在工厂训练的应用。此研究仍以李文为先导，其研究结果逐渐成为组织发展理论和技术的基础。
亦称作「实做研究」如果组织成员要把研究成果运用在管理变革上，所从事的研究就得和行动具有密切的连结。组织成员和社会科学家必须同心协力的去搜集组织如何运作的资料，分析问题形成的原因，设计并且执行解决的方法。在行动之后，必须搜集进一步的资料并且评估实施的成效。接著继续进行资料搜集和实施行动的循环过程。实做研究多数组织发展应用技术的主干。成为组织最广泛运用的方式，组织多半以系统化的方式调查组织的资料，搜集分析并回馈给组织，而组织也会进行行动方案规划；执行及进行后续的资料搜集。
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