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黔江站，位于中华人民共和国重庆市黔江区正阳街道，是渝怀铁路、黔常铁路上的火车站，成都铁路局管辖。
2017年8月2日凌晨2时17分和2时38分，怀化至重庆的X318次货运列车在黔江站停靠时，混装有汽车配件、化妆品、农药、电池及医药纸箱等的机后第5、6位车辆先后两次发生燃爆，造成该次列车2辆、邻线1辆、共计3辆车辆脱轨颠覆，车站工作人员及候车旅客共计7人受轻微伤。
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* 1952年（昭和27年）10月15日 - 电车站恢复营业。
* 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立。成为土佐电交通的电车站。
此电车站借用了民居后门。电车站设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）。播磨屋桥方向的乘车处为安全岛（月台），后免町方向的乘车处为于并行道路上，该处划上了白线标示乘车处。
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因为帆布也广泛用于绘画油画的画布，所以在很多语言中“画布”和“帆布”是同一个词，如英语“canvas”，西班牙语“lienzo”。
帆布取代了木板成为油画最常见的支撑媒介物。它从14世纪开始在意大利使用，但很少使用。在帆布上作画的现存最早的油画之一是柏林画廊博物馆中的1410年左右创作的法国《麦当娜与天使》。约1470年保罗·乌切洛的画作《Saint George and the Dragon (Uccello)》和1480年代桑德罗·波提切利的画作《维纳斯的诞生》中使用了帆布，在这个时期仍然不寻常。乡间别墅的大型画作显然更有可能出现在帆布上，并且可能不太可能留存下来。它比板面油画便宜很多，有时可能表明一幅画被认为不那么重要。在《圣乔治与龙》中，盔甲没有像他的其他画作那样使用银叶（用银叶可以使颜色保持不变）。
直到16世纪的意大利和17世纪的北欧，板面油画仍然更为普遍。曼特尼亚和威尼斯艺术家引领了变革；威尼斯风帆帆布随手可得，被认为是最好的品质。
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