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示意图（schematic）又称原理图（schematic diagram），是用抽象的图形符号而非写实的图片表示系统、设备的工作原理及其组件相互关系的简图（图解）。
示意图通常省略所有与关键信息无关的细节，为了使本质意义易于理解，它可能过度简化某些元素。
例如，地铁线路图用一个点表示地铁站，这个点看起来并不像真正的地铁站。这是为了让乘客理解关键信息，不被多余的视觉细节干扰。化学过程的示意图用符号表示系统中容器、管、阀、泵等设备，而不去细致描绘它们，这样才突出了每个元素的功能与其间的联系。电路图中符号的排布与电路实际的样子并不相似，却能表现电路的工作原理。
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1993年起，JR货物开始对既有的ED75型电力机车逐步进行控制电器无触点化改造，完成改造后机车涂装亦相应变更，最初采用下半部白色的涂装，通称为“白更新色”；从2003年7月完成改造的1028号机车开始，改为采用车体裙板白色色带的涂装，通称为“新更新色”。除此之外，1028号机车还在车身两侧涂上巨大的“ED75”字体。
1999年以后，原本配属于盛冈机关区的所有ED75型电力机车，全部集中配属于仙台综合铁道部（原长町机关区），主要担当东北本线黑矶以北、常磐线水户以北等地的货物列车牵引任务。随着更多的EH500型电力机车投入东北本线运用，至2009年3月运行图调整后，ED75型电力机车不再担当黑矶至岩沼间的牵引任务；至2010年3月运行图调整后，ED75型电力机车在盛冈货物总站以北的定期运用及重联运用亦告终止。JR货物的ED75型电力机车也曾经在奥羽本线运用，担当盛冈货物总站至秋田货物站间的牵引任务，至2008年3月才被EF510型电力机车取代。
至2011年东日本大地震前，JR货物的ED75型电力机车的运用范围仅余下东北本线岩沼至盛冈货物总站间和常磐线水户以北。由于东日本大地震造成常磐线多处中断，原本用于常磐线的ED75型电力机车只能用于牵引仙台周边的区间货物列车。
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