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2009年，河大成和队友陈庆先一起加盟全北现代汽车，但在该赛季只能作为常规替补球员，未能占据主力位置，最终随队获得联赛冠军。
2010年，河大成转会到FC首尔。2012年1月3日，他被指定为球队的队长。他帮助球队在2010年和2012年两次获得K联赛冠军。在效力FC首尔期间，曾有报道克罗地亚球队萨格勒布迪纳摩以及卡塔尔球队报价河大成，但最终他选择留在FC首尔。河大成率领FC首尔进入2013年亚足联冠军联赛决赛，但因客场进球数少不敌广州恒大屈居亚军。
2014年1月3日，FC首尔宣布河大成离队加盟中国足球超级联赛球队北京国安。
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1978年，半职业联赛被废止。意大利足球丁级联赛成为业余联赛，而丙级联赛被划分为丙一级联赛和丙二级联赛。新的丙二级联赛被看做是第四级别联赛。同时管理方意大利国家半职业联赛也更名为职业丙级联赛。
2008年，意大利足球丙一级联赛和丙二级联赛由 Serie C1、Serie C2 改名为 Lega Pro Prima Divisione（职业联赛一级）和 Lega Pro Seconda Divisione（职业联赛二级）。同时丙级联赛的正式名称亦更换为意大利足球职业联赛（Lega Italiana Calcio Professionistico）。
2012年，意大利职业足球联赛宣布新的改革方案：自2014-15赛季起，职业联赛一级和二级合并，合并后的联赛正式名称为意大利足球职业联赛（Lega Pro）。职业一级、二级球队总数原为69支，合并之后的职业联赛只有60支球队，分为三组，每组20队。作为过渡，2013至2014赛季职业联赛一级与二级之间没有升降级，职业二级的球队将有18支降入业余性质的意大利足球丁级联赛。
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基秦拿-滑铁卢地区首座机场位于当时滑铁卢镇的列星顿道（Lexington Road）上，1929年动工兴建，1930年落成，当时主要作飞行训练之用，第二次世界大战期间则供英联邦空军训练计划（British Commonwealth Air Training Plan）使用。
二战过后，为了配合日益增长的航空交通，滑铁卢县（即滑铁卢区的前身）和威灵顿县内数个城镇于1948年6月合组了滑铁卢-威灵顿机场委员会（Waterloo-Wellington Airport Commission），为该带的新机场选址。参与此项目的城镇包括滑铁卢县的基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇（后两者现为剑桥市一部分），以及威灵顿县的贵湖市。委员会在布雷斯劳（Breslau）一带购入271公顷土地，而滑铁卢-威灵顿机场（Waterloo-Wellington Airport）工程则于1950年动工。原有的列星顿道机场地皮则于1951年放售并改建成住宅区和公园。
机场早期的营运权外判予滑铁卢-威灵顿飞行会（Waterloo-Wellington Flying Club），其后则交予贵湖市政府以及于1973年从滑铁卢县改组而成的滑铁卢区政府共同管理。由基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇持有的机场股权于1974年转归滑铁卢区政府，而机场则于1986年更名为滑铁卢-贵湖地区机场（Waterloo-Guelph Regional Airport）。贵湖市政府于1996年将其股权售予滑铁卢区政府，后者自此全权拥有此机场，并将之更名为滑铁卢区机场（Waterloo Regional Airport）。
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