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普吉航空是一家以泰国曼谷为基地的航空公司，成立于1999年，于2001年12月19日正式营运，经营国内和国际定期航班及国际非定期航班为主，其枢纽为曼谷国际机场和普吉国际机场，后因为欧盟把普吉航空列入禁飞名单中，使普吉航空现为一家机队出租的公司。
普吉航空开始营运时只有两架从加鲁达印尼航空公司买回来的波音737-200，但其机队阵营扩充得十分快，短期内获得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300，而747机队大多是从印度尼西亚鹰航空和荷兰皇家航空买回来的，在2004年获得较为先进的波音757-200，然而那些飞机的实际拥有者是普吉航空创办人、泰国商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但经营内陆航线，更经营长途国际航线，包括莫斯科、杜拜、达卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加尔各答、首尔仁川和2004年7月1日开通的伦敦航线，另有专为游客而设的非定期航班航线如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加达和马尼拉等地。
然而，好景不常，2004年发生2004年印度洋大地震及海啸，使泰国旅游业大受打击，再加上其参差的服务和老旧的机队经营发生意外，欧盟更以安全理由把普吉航空列入为禁飞黑名单，这意味普吉航空的机队无法进入欧洲领空，普吉航空所有欧洲航点亦都暂停。为了解决经营困难，普吉航空决定更改经营方针，把目标转为机队出租，而国内航线亦于2005年9月12日终止。
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1836年，范布伦当选为美国第八位总统。
就职后不久，美国就陷入了经济衰退。由于各州银行大量发行纸币，价值远远超过了手中掌握的金银币，加上农产歉收与对英贸易入超，造成通货膨涨与银行挤兑，为此，银行宣布停止纸钞与金银币的兑换，然而问题并无解决，高达900家州银行纷纷倒闭，工厂关门，大批劳工失去工作并制造骚乱。联邦政府本身也因为银行倒闭损失了九百万美元。商界批评前总统杰克逊下的要求购买国有地，一律用金银币，不能使用纸钞的政令导致经济衰退，然而范布伦决定继续执行杰克逊的政令，禁止使用纸钞购买国有地。随著经济进一步恶化。范布伦召集国会特别会议并强调「银行界的过量活动和商界的过度交易」是经济衰退的罪魁祸首，要求国会推迟将联邦政府的结余资金交给各州，还要求国会通过立法允许政府把联邦资金留给财政部管理，不交给私有银行。也就是所谓的「独立财政」法案。但直到1840年6月，国会才通过立法，允许财政部保留政府资金，美国1837年开始的经济衰退持续了六年。
1837年，加拿大因反对英国统治而革命，美国基于同情以凯洛琳号运送物资援助，却遭英国的加拿大民团扣押，还打死了一个美国人，是为Caroline affair，对此范布伦谴责其「最令人愤怒的暴行」，且派兵集结该地，英美关系因此恶化直到1842年签订条约划定了边界。
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