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72种扦插的方法评价第四季专题
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EF51型电力机车（EF51形电気机関车）是日本铁路的第一代干线电力机车车型，由日本国有铁道的前身铁道省于1926年（大正15年）从美国引进，由鲍尔温机车厂及西屋电气公司设计制造，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
1926年（大正15年），为了满足东海道本线东京至国府津区段的电气化需要，日本向美国订购了一批两台干线客运电力机车，当时定型为8010型电力机车（8010、8011）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为EF51型电力机车（EF51 1～ED51 2）。
EF51型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比，EF51型电力机车具有良好的可靠性，而且轴重也更轻。1931年（昭和6年），随着上越线全线开通运营，EF51型电力机车转配属水上机关区，与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年（昭和11年），随着EF10型电力机车的引入，EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。
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1995年，方舟子因对台湾MUD游戏《东方故事2》加入了大量玄幻要素不满，集结翔少爷、时空、丁、草鱼组成了一个五人小组，开发文字MUD《侠客行》并在北美运营。
1996年月，《侠客行》服务器遭受一名玩家的黑客攻击，玩家将其中的程序全部拷贝。团队警告了该玩家，结果该玩家将拷贝的所有文件在一个站点上公开供免费下载。《侠客行》小组为应对源代码泄露选择了主动将源代码开源化。
1996年5月更换服务器前后，方舟子和几个创始人因为工作变动，只留了一人看顾游戏。因为人手的关系，该创始人从玩家中提拔了几个人手（被称为“巫师”），赋予很大的权限来协助管理。但由于进入的巫师与其他创始人之间并不熟悉，但权限却平齐，引起权限的混乱。权限的混乱引起了玩家的不满，也让系统处于极度不稳定中。
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牡丹公园是以牡丹著称的公园。位于涧西区西苑中路中段。建于1956年，牡丹为该园的主要花木，有牡丹花坛10个，种植牡丹3960株，200多个品种。
中国国家牡丹园建于1985年，栽植牡丹近400个品种，共20万株。1992年被中国林业部命名为国家牡丹基因库。因该园地处邙山，花期晚于市区。
中国国花园位于隋唐古城遗址上，东起洛阳桥，西至牡丹桥，南临洛宜路，北至洛浦公园南堤。国花园以隋唐历史文化为基础，以牡丹文化为主要内容，融历史文化、牡丹文化和园林景观为一体，堪称洛阳园林之经典。
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