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瓦西里·弗拉基米罗维奇·贝科夫（Быкаў, Васіль Уладзіміравіч, Быков, Василь Владимирович, ），白俄罗斯作家和社会活动家，也是苏德战争的军官。它大部分的作品都是中篇小说，这些中篇小说描写的都是卫国战争时期的事情，在这些小说里面，作家展现的是人在生命中最戏剧的时刻所作出的道德选择。
1924年6月19日出生在名叫贝奇基（Ушачский район Витебской области）的农村，出生在一个农民家庭。从小就喜欢画画，直到8年级都在叫古布利奇的农村上学，后来到Витебское художественное училище（地方艺术学院）的雕塑系学习，但因后来取消了助学金而辍学，之后直到1941年5月都在函授部学习，1941年6月作为校外学生通过10年级的考试。战争让他到了乌克兰，在那里他参加了国防工作。在军队撤退到白城时，因为脱离大部队被逮捕，差点被误认为德军间谍而被枪杀。贝科夫在部队工程营战斗。1941年—1942年住在Аткарск саратовской области的Салтыковка车站，并在铁道学校学习。
1942年步兵学院毕业后应征入伍。1943年被授予少尉。参加了保卫Кривой Рог, Александрия, Знаменка的战役。在基勒沃格勒行动中脚和腹部受伤（当时被错误的记录为已阵亡），伤后发生的事情成为小说《мёртвым не больно》的基础。1944年初在医院躺了3个月，之后又参加Ясско-Кишинёв 行动，解放罗马尼亚行动。跟着军队走过了保加利亚、匈牙利、南斯拉夫、奥地利，成为上尉，担任过炮兵、步兵排长。1947年退伍之后在格拉德诺城生活。从1947年开始发表小说，并且在格拉德诺真理地方报社编辑部工作。
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* 1952年，全国高校院系调整，清华理学院被调整到外校。
* 1978年后，先后成立应用数学系、现代应用物理系、化学系、生命科学与技术系。
* 1999年，应用数学系改名数学科学系，现代应用物理系改名物理系。
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涉事飞机为MK航空的一家波音747-200型货机，机身注册编号为9G-MKJ，该机于1980年首飞，飞行总时数为80619小时，配置4台普惠JT9D引擎，机上装载的货物主要为农业用牵引机以及海鲜。
机长飞行时间为23,200小时，其中4,000小时是在波音747上完成的。副驾驶和工程师的飞行时间分别为8,537小时与2,000小时。
飞机在当天凌晨12点于温莎机场起飞后，飞行两个小时后抵达哈里法克斯机场，进行加油以及货物装卸，此时飞机的重量增加了大约50%，但是飞行员在通过独立电脑来计算飞机最大起飞推力时由于过于疲劳导致忘记重新计算起飞决定速度，导致机组人员使用了更低的起飞速度。凌晨4点，飞机滑行至跑到，准备起飞。起飞时抬轮后飞机仍然无法离开地面，最后机组人员加大推力至92%，机首勉强离地，但高度过低导致在飞越跑道头后飞机尾部撞击到助航仪器脱离，剩下的机身与机首通因惯性作用持续往前飞行700米后爆炸，机上7人全部遇难。事故发生时，飞机断裂成20余块残骇。大约80位消防人员对此事故进行了灭火以及搜救幸存者，然而，所有机组人员皆不幸罹难无人生还。
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