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大手私铁,意即大型民营铁路业者,是日本民营铁道事业者(私铁)的分类之一,又名大手民铁;目前根据日本民営鉄道协会的资料,总数有16家。依据日本国土交通省铁道局用作统计资料时的铁路业者规模区分,分类分别有大手私铁、准大手私铁、中小私鉄三种。从国铁分割民营化出来的JR集团各公司虽为民营或公有民营机构、且其各公司营业长度均远超过私铁,但不列为大手私铁。大手私铁主要集中在东京、大阪、名古屋、福冈这四大都市圈。
1949年12月1日,京阪电气铁道由京阪神急行电铁分离,京阪成为大手私铁,当时共有14社。至相模铁道升格至大手私铁的1990年5月间约41年皆保持在14社体制。至2004年,原为公法人机构的帝都高速度交通营团公司化成为东京地下铁(东京Metro),正式加入大手私铁行列,但是国土交通省的文书资料上,于营团时代就已将其算作大手私铁。至于2018年从大阪市交通局公司化而来的大阪市高速电气轨道(Osaka Metro),其营运规模达大手私铁标准,但由于其不是日本民营铁道协会的成员,因此仍被视为中小私铁。
准大手私铁是日本私铁的分类之一,属于中小私铁,总数有5家。
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根据2000年的人口普查帕特南县共有居民6086人,分2415个户,1748个家庭,其人口密度为每平方公里38人。其中97.62%的人为美洲白人、0.62%为非裔美国人、0.35%为美洲土著人、0.26%为亚裔美国人、0.62%为其他人中、0.53%为混血儿。西班牙后裔或其他拉丁美洲后裔的人占2.81%。德国后裔的人占26.9%、意大利后裔的人占20.0%、爱尔兰后裔的人占8.1%、波兰后裔的人占7.1%、瑞典后裔的人占5.5%。
县内的2415户人家中30.5%有18岁以下的未成年人、62.1%是结婚夫妇、7.0%是带孩子的单身妇女、27.6%不是家庭、24.6%是单身汉、12.3%有65岁以上的老年人。平均每户2.52人、家庭的平均大小为2.99人。
县内的人口结构为25.1%在18岁以下、7.0%在18至24岁之间、26.7%在25至44岁之间、25.3%在45至64岁之间、15.9%在65岁以上。平均年龄为40岁。女子对男子的性别比为100:97.7。成年人的性别比为100:96.2。
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* 1924年3月30日:随著高知线开通,开业,最初为上行总站,同年11月15日上行延长至高知站,变为中途站。
* 1969年10月1日:托运服务取消。
* 1970年10月1日:降格为无人站,业务委托化。
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