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麦超是中国广东省广州市人，足球运动员、教练，1979年加入广州足球队，1995年退役，也是前中国国家足球队队员。
在球员时代，麦超一直效力于广州足球队。司职左后卫，却以精准的定位球著称，代表中国国家足球队打入18球，曾是中国队史上进球最多的后卫，不过此后该纪录被范志毅打破。
在教练成绩方面，麦超曾三度执教广州队，2001年7月-2002年2月作为主教练组建国青队，2007年1月担任深圳足球俱乐部领队兼总教练。同年12月14日改任教练组组长。
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陈杰屏，香港新闻从业员，前Now宽频电视新闻台首席记者，现移民美国洛杉矶。
陈杰屏早年毕业于可立中学，毕业于香港城市大学新闻及传播学院，2003年中加入银河卫视新闻台（即无线收费电视新闻台/无线互动新闻台的前身），他大学三年级时任无线新闻部工作，曾任职Now宽频电视新闻台记者，2009年转职亚视新闻部监制。
2016年起成为自由身工作者，目前于新城财经台及Meeeepmore频道担任客席主席。2019年考获日本专门家检定协会一级整理收纳师资格，现为整理收纳师。
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独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
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