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* 同月，曹操根据地兖州陈留太守张邈叛迎吕布，曹操自徐州引军还兖州，爆发兖州之战。

* 五月，河西四郡因离州治汉阳冀县过远，其道路又为河寇所阻，上书求别置州。

* 六月，析凉州之武威、张掖、酒泉、敦煌、西海五郡新置雍州，州治姑臧，以陈留邯郸商为雍州刺史。

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玉树巴塘机场经历过“两建两废”。1920年代，国民政府派出时任交通部公路总管理处处长赵祖康技师到青海藏区修建机场进行实地调研，他认为玉树县所属“巴塘滩”为比较理想场所。1942年7月玉树巴塘机场开工建设，巴塘机场竣工之后，1943年3月，蒋介石曾派两架侦察机对昌都、青藏边疆藏军驻防进行侦察，飞机中途曾降落在巴塘机场。同年4月，国军某司令部少将处长唐井然乘飞机降落在玉树巴塘机场，对玉树地区的驻防部队进行了慰问。

1952年10月，根据西北军政委员会主席彭德怀要求军队和地方共建机场的命令，中共西北局、西北军区为修建玉树巴塘飞机场共组织了1.2万多军民、10万头(匹)牛马、100多辆汽车及1000多亿人民币(旧币)，经过各族军民200多天的艰苦劳动，终于建成了巴塘机场。新修建的机场跑道长约3000米，宽约80米，长度和宽度皆比原机场大。设备等方面达到了“比较现代化”的水平。

1956年4月2日，从西宁起飞的两架伊-12飞机安全飞抵玉树巴塘机场，首航获得成功。5月26日，这两架飞机又从玉树飞回西宁，至此，北京—西宁—玉树—拉萨航线（拉萨当时还没有机场，物资运输方式主要为空投）顺利开通，并为后来军事物资的调运、防灾抗灾以及支援地方建设等方面发挥了重要的作用。1956年、1966年，西藏当雄机场和拉萨贡嘎机场相继修建，玉树巴塘机场遂完成其历史使命，于1970年停止飞行，机场再次废弃。

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权利动议（Privileged motion）是一项议事程序，位阶上优先于其它议案。权利动议通常是非常重要或有急迫性的事项，皆毋需讨论；它们虽然有优先权，但主席仍需视与会者之动议理由是否适当再做裁决。根据《罗伯特议事规则》，权利动议包含唤起日程、Adjournment、Adjournment、休息动议与权宜问题等。

《The Standard Code of Parliamentary Procedure》删除权利动议中的延会动议与唤起日程，它认为唤起日程可用秩序问题取代。

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