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夺宝奇兵这一乐高主题的开发,与其他乐高主题的流程类似。套装由比隆的乐高设计师团队设计,并由版权所有者卢卡斯影业监制。套装中枪的引入(包括机枪)导致了一些内部争论。
在2008年发布的第一批套装中,寺庙逃生(7623)是最大的套装之一,还原了《法柜奇兵》片头著名的巨石追逐场景。该套装长53厘米,包含了片中的许多“机关”,如射出的矛和翻滚的石头。该套装中的人仔,除了印第安纳·琼斯自己,还包括了勒内·白洛克和萨提坡。后来又添加了飞行员乔克和他的水上飞机,因为乐高设计师和卢卡斯影业认为他们是该场景的重要一环(使印第得以逃脱)。
同期还发布了另外两个中等规模的套装,它们都还原了《法柜奇兵》片中的场景。失落的墓穴(7621)还原了一个充满蛇的墓穴,而印第必须逃脱;盗宝追逐(7622)则还原了片中的追逐场景——印第骑着马追卡车。
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21型柴油机车是马来亚铁道的液力传动柴油机车车型之一,也是马来西亚唯一一款采用液力传动的干线柴油机车。该型柴油机车由日本的汽车制造生产,首批15台机车(21101~21115)于1965年交付马来亚铁道,第二批经过改良的10台机车(21201~21210)则于1968年交付使用。马来亚铁道引进21型柴油机车的主要目的,是淘汰中小功率等级的旧型蒸汽机车。21型柴油机车一直在马来亚铁道服务至1980年代末,其中21111号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马六甲交通博物馆,经过修复后于1994年2月6日进入博物馆向公众展示。
21型柴油机车全部皆以马来西亚河流名称来命名。
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车体更换工程分散在该四年之内陆续进行,而非一次性对所有机车同时进行改造,每次选取检修时间相若的EF13、EF58型电力机车各一台进行改造,所以并没有特意按机车编号作配对,其中只有EF13型5、26号机车恰好取用了相同编号的EF58型机车的旧车体。
EF13型电力机车投入运用初期,主要在战前已经完成局部电气化的东海道本线和中央本线牵引货物列车。1947年,上越线全线完成电气化改造后,EF13型电力机车开始在该线担当货物列车和旅客列车的牵引任务,直至越来越多的EF15型电力机车投入上越线。1960年代初,EF13型电力机车亦曾经被用于新干线列车转移和回送。EF13型电力机车被调离上越线后,重新投入到中央本线牵引普通旅客列车。由于EF13型电力机车只有蒸汽锅炉而没有新式的列车供电系统,在冬季牵引旅客列车时必须在机后一位加挂暖房车。
EF13型电力机车作为一种战时设计车辆,在研制时就预计其使用寿命不会太长,但因为战争结束后迫切需要大量机车来提高铁路运输能力,经过整修的EF13型电力机车仍然被长期使用,不仅在中央本线牵引普通旅客列车,也在首都圈和东海道本线牵引货物列车。此后,随着EF60型电力机车等开始投入首都圈的货物列车牵引,EF13型电力机车于1977年(昭和52年)开始逐步报废。1979年(昭和54年)2月17日,立川机关区的EF13-24号机车完成最后一次牵引任务后,EF13型电力机车全部停运。1979年11月,EF13-3号机车成为最后一台报废的EF13型电力机车,所有报废机车均被拆解。
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