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为了提高机车的高速运转性能，通过改变牵引电动机输出端的小齿轮，将齿轮传动比由5.47（15：82）变更为5.13（16：82）。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架，使用与EF60型电力机车相同的DT115（两端）、DT116（中间）转向架。牵引电动机采用架悬式安装方式，而驱动装置则采用日立的QD2C型轴套式空心轴传动装置，但由于驱动装置的异常振动问题，后于1974年至1977年间陆续改造为连杆式空心轴传动装置。

和EF60型电力机车基本番台一样，EF61型电力机车基本番台出厂时均采用国铁传统的茶色涂装（葡萄色2号）。1965年，日本国铁修订了铁路车辆涂装规定，要求所有新型直流电力机车统一采用标准色涂装，车体部分采用蓝色（青15号），车头正面下半部采用奶黄色（奶油1号）。

1961年，川崎电机制造、川崎车辆、东洋电机制造、汽车制造共生产了18台EF61型基本番台电力机车。

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托洛茨基列车是列夫·托洛茨基在担任苏俄国防人民委员期间拥有的一列私人装甲列车。1918年，托洛茨基命人将原属于一个沙俄通讯部长的列车改装成了装甲列车，以便于在俄国内战中于短时间内视察各个红军战区。列车上设有一座电报站、一间图书馆、一间印刷房、一座广播站、一座电力站，而且还配备有一队精挑细选出来的优秀射手和机枪手，另有一间汽车库。托洛茨基列车上的乘员们有很多都是苏维埃军事及民事采购专家。意在激励红军士气的特别报纸《在路上》（En Route）就是在这列列车上出版的。这列装甲列车为红军的建成与其后的布尔什维克建立俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国立下了功勋。为表彰托洛茨基列车及其乘员们在内战中的优异表现，该车被授予了红旗勋章这一荣誉。

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蛛网脉秋海棠（学名：Begonia arachnoidea），一种于中国广西壮族自治区大新县石灰岩山区发现的草本植物，隶属于秋海棠科秋海棠属，属于中国国家二级重点保护野生植物。

蛛网脉秋海棠属于一种雌雄同株的草本植物，具有匍匐粗壮的根状茎。叶基生，盾状着生；托叶早落，卵状三角形，具长硬毛状柔毛；叶片近圆形或宽卵形，纸质，正面深绿色或带褐色，沿主脉有白色或浅色带（通常由小而密集的白点组成），密被短刚毛和糙硬刚毛，所有脉背面密被短硬柔毛（毛状体略带红色，基部红色，稍不均匀分布和参差不齐），基部圆形，稍斜，边缘浅不均匀有细锯齿或波状，先端锐尖至短渐尖；叶脉自基部6或7掌状，第三级脉到顶部，蜘蛛网状。花序腋生；花序梗具中等粗硬长柔毛；花白色，6-24朵，二歧聚伞花序；苞片早落，卵形或长圆形：花梗具柔毛；花被片4，粉红色，外面2个宽卵形，基部近圆形，先端稍锐尖或钝，外面具粗毛或糙硬毛；雄蕊26-44；花药倒卵状长圆形；药隔先端微缺。雌花具1小苞片，具短硬毛；花被片3，粉红色，外面2个近圆形或宽卵形，先端和基部圆形；子房长圆形，具柔毛或长柔毛，不等长3翅，1室；花柱3，基部融合，柱头螺旋扭曲，周围有乳头状突起。果实下垂。

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