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虽然克托尼俄斯主事丰产，他们并不拥有垄断，一些奥林匹斯神也过问大地的生产。比如得墨忒耳和珀耳塞福涅都负责看顾土地的丰瘠，而前者在诗歌和神话中被普遍划分为奥林匹斯神，后者则是地神。更混乱的是，得墨忒耳通常在一个仪式中和珀耳塞福涅同时受祭。

然而奥林匹斯神和克托尼俄斯两类并不是非此即彼的，一些奥林匹斯神如赫耳墨斯和宙斯在一些地方也接受地神的祭品和什一税。荣耀的英雄赫拉克勒斯和阿斯克勒庇俄斯视地点不同，同时被崇拜为神或是克托尼俄斯英雄。

此外，一些仪式很难在这两类间被划分。比如人们通常在交叉路口用小狗祭祀赫卡忒，这肯定不是一种奥林匹斯祭祀，但同样也不同于通常对珀耳塞福涅或其他克托尼俄斯的献祭。不过因为她在地下世界所起的作用，赫卡忒一般还是被划分为地神。

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1910年本站线路改轨为1067mm轨道间距。经由本站的丰原站～荣滨站区间、川上线和丰真线分别于1911年、1914年、1928年开通。1941年4月1日桦太铁道国有化后路线再编，本站属于桦太东线之一站。

1945年本站在桦太东线每日上行有6班至大泊站（现科尔萨科夫）、1班至大泊港（现科尔萨科夫港）之运行班车，下行每日有4班至落合站（现Долинск (станция)）、2条至敷香站（Поронайск (станция)）、各1班至上敷香站（Леонидово (платформа)）和知取站（现Макаров (станция)）之运行班车；川上线本站至川上炭山站（现Синегорск (станция)）之间一日4次往返运行班车；丰真线本站～真冈站（现霍尔姆斯克）之间一日3次往返运行班车。

1945年8月22日 - 苏联红军侵攻南桦太，之后停战协定成立。虽然已挂出红十字旗，不过苏联红军仍攻击丰原站。之后苏联红军进行占领行动，包含车站全线均被苏联红军所接收，并于1946年4月1日编入苏联国铁，俄语站名为「南萨哈林斯克站（Южно-Сахалинск）」

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