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为方便乘客进出，观澜湖站站厅付费区设于中间南侧。付费区站厅与站台之间设有多条扶手电梯、楼梯以及垂直电梯供乘客往返于各层。

本站设有一个岛式站台，位于高尔夫大道的地底。

观澜湖站共设有五个出口，其中C、D出口设有垂直电梯。

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随着政府总部迁往添马舰，建筑群重新复修为律政司的办公场所，另部分西座楼面将作国际法律、仲裁及调解等非政府组织的办公室，并于2015年7月起改为现名。

英国在1841年占领香港岛后，即选定饱览维多利亚港的政府山，作为设置政府机关的用地。1847年2月24日首座政府合署动工兴建，由当时港督戴维斯爵士主持奠基仪式，大楼座落于日后中区政府合署中座的位置，楼高两层，在1848年完工，工程费达14,393英镑，属融合东西方建筑风格的殖民地建筑，一楼正面有15支罗马式拱型柱，支撑二楼阳台，拱顶有小圆窗作为装饰，屋顶则铺上中式瓦片；大楼内设有13个房间，一楼由工务局使用，上层则是行政局会议厅、辅政司及核数总长办公室；而周边的圣约翰座堂、港督府、植物公园等建筑相继于1850年代落成，政府山初见规模11-14。

虽然政府合署建成，但当时殖民地政府仍须租用私人建筑物作为政府部门的办公室，1896年港督罗便臣爵士曾成立委员会检视需求，但委员会没有建议扩建政府合署，而是建议在中环填海地为政府部门个别兴建建筑物，如最高法院、邮政总局等。政府在1920年代因政府合署不敷应用，在1928年在大楼加建一层及升降机，于1929年1月21日完工，加建工程期间政府合署须封闭，办公室须迁往皇后大道的东方汇理银行三楼。1931年工务局曾计划把政府山重建，旧政府合署将连同港督府、旧大会堂，一并重建为新建的政府合署，但计划规模过于庞大，财政亦不可行而告吹11-14。

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苏尔驾驶著由阿尔瓦克（Arvak）和阿尔斯维（Alsvid）拉著的日车，车上装载著由穆斯贝尔海姆（Muspelheim。火焰国）中撷取来的最大火块，由于火的热力太猛烈，所以在车前加装了巨盾斯瓦林（Svalin），以免烧坏车子。北欧神话中相信，太阳只提供热力而没提供光亮，耀眼的光明其实是来自阿尔瓦克和阿尔斯维的鬃毛之间。

一只名为斯库尔（Skoll）的狼总是在车后追逐太阳，想把它吞下去。当发生日蚀时，就表示苏尔被追上了，这时候地上的人们就会敲锣打鼓以吓走天狼。但总有一天，斯库尔将把太阳吞下，那时就是诸神的黄昏到来的时候。而当世界重生之后，驾驭日车的任务会由苏尔的女儿—苏娜（Sunna）继承，新的太阳无须用盾隔著，因为它将会无比温和，使大地再次重现生机。

苏尔也被叫做Sunna、Sunne 或 Frau Sunne，这些单字都和太阳或星期日是同一个语源。太阳本身也被叫做Alfrodull，意即「精灵的光荣」（glory of elves）。

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