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涡扇-18是由中国航发成都发动机有限公司仿俄制D-30KP-2发动机研发制造的大涵道比涡轮风扇发动机。其推力约为120千牛（27,000 lbf），计划装备在轰-6K和运-20A等机型上。

2002年中国曾从俄罗斯进口240具D-30KP-2发动机，装备在轰-6K机队上。由于制造大型运输机对发动机的需求，成都飞机公司开始研制涡扇-18仿制项目。

2015年1月，中国航发成都发动机有限公司网站报道称于2014年12月6日开始，对新研制的涡扇-18发动机进行了为期80天的综合测试，并达到了预期的效果。相较原型机D-30PK-2，涡扇18轻300公斤；推力提高了0.7吨，推重比提高5.5%，油耗也下降了近两成。

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绿刺尾蜂鸟（学名：Discosura conversii），是雨燕目蜂鸟科的一种鸟类。

绿刺尾蜂鸟体重约3克，翼长约42.2毫米，嘴峰长约14.4毫米，喙宽度约1.3毫米，喙厚度约1.3毫米，跗跖长约6.4毫米，尾长约42毫米。绿刺尾蜂鸟在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为草食性，主要食物来源是植物的花蜜。

绿刺尾蜂鸟分布于哥斯达黎加、巴拿马及哥伦比亚西部和厄瓜多尔西部。该物种是单型物种，没有亚种分化。

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郝慰民1972年毕业于台北市立建国高级中学，是辅仁大学化学系学士、麻省理工学院硕士、哈佛大学大气化学博士，曾在莱茵河畔美因兹城的德国国家科学院服务。

1991年，返回美国，进入美国农业部林务局，被派到米苏拉实验室工作。

1994年，成为联合国的政府间气候变化专门委员会（Intergovernmental Panel on Climate Change，简称IPCC）成员。同年由 IPCC 发表首份气候变迁报告的主要撰稿人，这份报告他负责洛矶山气候变迁的监测任务，是科学界最早发表的温室效应报告之一。

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