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* 1925年（大正14年）7月26日 - 车站启用。
* 1986年（昭和61年）11月1日 - 车站改为无人化。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本国铁分割民营化，车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
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山名致丰（やまな むねとよ/おきとよ，应仁2年（1468年）——天文5年7月3日（1536年7月20日））是战国时代的大名。但马、备后守护。山名政丰之子。兄弟有常丰、俊丰、诚丰。子安丰、祐丰、丰定。
当初政丰的嫡男，兄长俊丰（としとよ）被废嫡之后受到父・政丰的指名而成为后继者。
但是在永正9年（1512年），以守护代垣屋氏为首，被称为“山名四天王”的太田垣氏、八木氏、田公氏、田结庄氏等国人众谋反，而将家督让给弟弟山名诚丰。
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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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