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兴隆鸡冠山小火车国际艺术区的建设，将通过制造内燃式“蒸汽机车”，制造各类车厢，使森林小火车重燃新活力，实现“火车一响，黄金万两”发展目标。通过维修线路，枕木众筹等方式，让这条世界最长的森林窄轨铁路实现全线畅通。打造铁路沿线鸡冠山百里画廊，将“世界最长的森林窄轨铁路”规划为2段，以局址为起点，80公里前以广阔的玉米、稻田、麦浪为基调打造田园画廊，80公里后以森林景观为基调，打造林海画卷。
牵引机车为石家庄机车制作厂生产的28吨蒸汽机车，最高时速达35公里，常速25公里，载水5.2吨，载煤2.7吨，车内设正、副司机各一名，司炉二人，在一定的时间清炉加水，各地站点设有给水站。现仍保存完好，其最开始在木材运输工作中可牵引森铁台车运输木材，后牵引客货混合列车运送旅客和运输货物，目前作观光用途。
1984年9月，兴隆镇至老黑山专用线通车，全线长44.17公里(正线38.8公里，岔线2.52公里，站内侧线2.85公里)，用以运输石灰石，清末巴彦开垦之初，即有人在山中设窑烧灰，开采利用。
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第二次世界大战时德国人研发了一种磁铁反坦克手雷，这是一种采用锥形装药而另一面有三个磁铁可以吸付在坦克表面，使用时祇要在敌人坦克表面把磁铁反坦克手雷的磁铁吸在其上再拉另一面的火绳（如同拉动木柄手榴弹），士兵就可以走开，磁铁反坦克手雷会在7秒后引爆，德国军方怕会被盟军仿制而被拿来对付德军自己的坦克，故下令由1943年9月开始要在德军自己的坦克表面涂上一层Zimmerit，其作用是在坦克表面作为一层非金属涂层令磁铁反坦克手雷不能吸付于其表面。
Zimmerit涂层由硫酸钡、黏合剂、锯末、硫化锌和赭石色颜料组成再用丙酮作为溶剂再搅拌而成泥状物，再用小铲等工具涂在坦克表面，为了尽量减少涂层和磁铁反坦克手雷的接触面积，表面会被划成凹凸不平的坑纹，这些坑纹有华夫饼干状等不同形状。
当完成后需要使用喷灯加热固化，整个工期大约是两到三天，这些工序通常在工厂完成也会交由部队在驻地完成，涂上Zimmerit涂层的坦克其表面的反光也会被减少从而在远处更难被发现。
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苏州生肖邮票博物馆（Suzhou Shengxiao Stamp Museum of China）是一座位于苏州姑苏区山塘街的博物馆，是中国邮政邮票博物馆分馆，也是世界上第一座生肖邮票专题博物馆。
2012年下半年筹划，2013年5月18日国际博物馆日建成开馆。位于苏州姑苏区明代吏部尚书吴一鹏故居玉涵堂西一路。由苏州市姑苏区人民政府主办，苏州市文广新局行业主管，苏州邮政局指导。建筑面积660平方米，展厅面积550平方米，共有五个展厅。主要藏品由苏州市委原副书记周治华捐赠。
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