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杨孝华，生于香港，籍贯广东新会，前香港立法会议员、前南区区议会议员，为香港自由党成员。
杨孝华在1967年毕业于英国伯明翰 Greenmore College，1970年在伦敦大学取得经济学学士学位，及后再完成市场学文凭课程。他在1968年至1980年间入职太古集团，初年任职培训生，逐渐升为生产线经理。其后于1980年至1986年转职太古旅游董事总经理，继而改任国泰航空旅游业香港事务总经理。杨孝华曾于1978年当选香港十大杰出青年，又于1983年至1987年间担任民众安全服务队总监。及至1991年成为香港立法局旅游界议员，亦随著香港回归出任香港临时立法会及香港立法会议员（1997年至2008年），期间于2000年至2007年担任南区区议会议员（海湾区）。除此之外，他还身兼香港特别行政区第一届立法会选举委员会委员、香港职业训练局管理委员会成员、香港公务员薪俸及服务条件常务委员会委员、香港市区重建局董事会董事、香港自由党中央委员会常务委员以及第十二届全国政协委员。
有鉴其长期参与公共服务，他于2003年获香港特别行政区政府颁授银紫荆星章。
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渐进主义（Incrementalism），又称渐进调适或渐进模型，是一个有关决策制定的理论模型，由美国政治科学学者查尔斯·爱德华·林德布洛姆（Charles Edward Lindblom）在批判传统理性模型的基础上提出。渐进调适理论认为，决策制定的实际过程，例如分析问题、明确目标、提出方案、优化选择等，并不完全是一个理性过程，而是对以往的决策行为不断补充和修正的过程。因此，决策制定实际上是根据以往的经验，在现有的政策基础上实现渐进变迁。
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碧澜站是深圳有轨电车的一个中间站，位于龙华区龙华大道与广场沿河路交叉处，于2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而启用。
本车站有两个分离式侧式月台，两月台分别分布于路口两侧的龙华大道（原 大和路）上，其中新澜方向列车会使用路口北侧的月台，而清湖方向列车会使用路口南侧的月台。月台旁设有超级电容变压设备，月台与马路人行道无天桥连接，乘客需通过行人过路线来往月台及人行道。
* 2017年10月28日，随深圳有轨电车开通而启用。深圳有轨电车的1号线（清湖至新澜）、2号线（清湖至下围）经过此站。
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