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DD50型柴油机车采用单端司机室和非承载式结构的箱型车体。车体外观方面，机车采用了带有两扇前窗的半流线型车头外形，其设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形，司机室前端中央稍为屈曲和突出，前窗部分和“湘南型”外形一样有明显的后倾角。尤其是1953年制造的第一批机车，由于具有尺寸较大的前窗玻璃，加上采用国铁柴油机车的茶色标准涂装，令DD50型柴油机车在当时得到了“海坊主”的绰号。而1954年制造的第二批机车则采用尺寸较小的前窗玻璃，并装有独立的排障器。
车体从前端至后端分别为司机室、动力室和冷却室三个部分。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室的冬季供暖由柴油机冷却水提供。动力室内安装了一套柴油发电机组，以及励磁机、电阻器、辅助发电机、控制电器柜等配套设备，柴油发动机组前后两端还各设有一台牵引电动机通风机。冷却室设有油水系统冷却装置，包括柴油机和机油热交换器的冷却水散热系统，冷却室中央装有一个轴流式冷却风扇，两边侧墙上装有大型散热器；冷却室内下部还装有一台电动空气压缩机、两个膨胀水箱和四个总风缸；冷却室后端设有一道贯通门，以便机车重联时乘务人员通过到另一台机车。车身两侧下部设有四个蓄电池安装口。机车下部两台转向架之间吊挂着一个2000升的燃油箱。
DD50型柴油机车装有一台三菱重工制造的8LDA25型柴油机，由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产，是在1930年代开发的6LDA25型柴油机基础上改良而成。这款柴油机是苏尔寿公司的标准产品之一，被广泛运用于当时世界上多种柴油机车，后来由三菱重工业制造的DF50型基本番台柴油机车亦采用了该型柴油机。
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聊天高清画质常见问题汇总
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波宁曾在1974年到1978年担任加拿大温哥华歌剧院音乐总监，1975年至1986年为悉尼歌剧院音乐总监。而他对音乐的贡献，使他在1977年获得大英帝国勋章（CBE）。
波宁被普遍认为是诠释18世纪晚期到19世纪初的美声歌剧与芭蕾音乐的权威之一。而他的大部分唱片录音也是集中在这两个范围，而且多是全剧完整录音。他的大部分歌剧录音的主角女高音皆是他的妻子苏瑟兰，而主角男高音为卢奇亚诺·帕瓦罗蒂的录音多成为畅销的歌剧录音。而波宁也录下不少芭蕾舞全剧唱片，当中相当一部分是现在仍在市面发售的唯一版本。不过也有部分乐评批评他录音中的节奏处理和强弱对比过大。
他的大部分唱片录音由迪卡唱片公司（Decca）发行。
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