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微下击暴流的突发性和威力会对飞机构成重大危险，特别是位署低空正在起降的飞机。微下击暴流大多是以顺风方向吹流经飞行器，使飞行器升力大减。以下是几宗因为微暴流而在机场附近坠毁的飞行事故：
微下击暴流经常导致一些正在降落的飞机坠毁。飞机预备著陆时，飞行员会把空速减至适当水平。当微下击暴流击中飞机时，突然增强的顶头风（headwind）会令飞机升力增加。一些未遇过微暴流的飞行员就会减速以减低升力。之后飞机会穿过微暴流中心进入顺风带，顺风又会再令飞机的升力减少，最后飞机会因升力不足而坠毁。
遇上微下击暴流，最佳的处理方法就是一察觉到飞行速度突变时马上加速，这样，就算是遇上顺风而导致升力减少，至少可以保持飞机不会坠地。
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格里高里·亚历山大罗维奇·甘布尔采夫（Григо́рий Алекса́ндрович Га́мбурцев，3月10日－1955年6月28日）是一名苏联地震学家。
格里高里·亚历山大罗维奇·甘布尔采夫于1903年3月23日出生于俄罗斯帝国圣彼得堡。1926年，甘布尔采夫从莫斯科国立大学毕业，时年23岁。1938年起，甘布尔采夫开始在今俄罗斯科学院下属的施密特地球物理研究所工作，在1949年至1955年期间还出任该研究所所长。1946年，甘布尔采夫成为了苏联科学院的准会员，后于1953年成为了正式会员。。
甘布尔采夫发明了一种新型的地震仪。他还提出过两种地质勘探方法，用于矿物勘察的方法被称作“相关折射法”和用于观测地壳的“测深法”。1955年6月28日，甘布尔采夫于莫斯科去世，享年52岁。
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鉴于被战火破坏的法兰德斯及日益增长的重建住宅的需要，勒·柯布西耶提出了这个结构的原型，以用作大规模生产第一次世界大战后所需的临时房屋。整个结构以钢筋混凝土建成，包括以基座承托的底层，以及用边缘附近以六根幼细的方柱承托的另外两层楼面，连接三层的楼梯则位于一旁。住宅所需的外墙、间隔时则可由居民以附近的材料建造。
这个设计摒弃当时常见的主力墙及横梁等，其意图为使住宅的楼面独立于其结构，从而在室内布局上有更大的自由。另外将柱子置于建筑边缘以内亦使立面隐藏且不受限于结构，设计上亦更自由。这些想法在他1926年提出的新建筑五点中得以发挥，成为他未来十年的建筑设计的重要影响。
其名称「Dom-Ino」具有文字的双关意义，暗示了拉丁语中的房屋「Domus」以及法语中的革新「Innovation」。此外亦可解作多米诺骨牌，由于六根幼柱在其平面图上看似骨牌上的点数；而且设计上这些结构是用作组成不同排列的排屋，亦与骨牌游戏相似。
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