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虽说有功之人得受享祀，但是“非其所祭而祭之”亦属「淫祀」。以江南之地为例，过去江南曾有“三高祠”祀范蠡、张翰、陆龟蒙，三忠祠祀伍员、张巡、岳飞，然士人们皆认为“三高祠”不应祠祀范蠡，因其曾进美女、宝器以惑吴王，为吴人之仇敌，“礼不祀非族，况可仇敌乎？”是以不得祀也。张巡、岳飞虽忠，但与吴地毫无瓜葛，亦不应祀，祭之则属淫祀，“古之有功德于民者，庙食百世，岂无其所，而顾为愚夫愚妇之所假托哉。”。
与国家认定的正统神祇所相反的淫祀，其所受到的待遇则与正统神祇相反，历来皆为士人所讥，甚而以武力所禁。例如西汉平帝时有「班教化、禁淫祀、放郑声。」；东汉第五伦「禁绝淫祀，人皆安之。」；东汉末曹操「禁断淫祀，奸宄逃窜，郡界肃然。」；魏文帝诏「自今其敢设非礼之祭，巫祝之言，皆以执左道论，著于令。」，魏明帝诏「郡国山川不在祀典者，勿祠。」；晋武帝时诏「不在祀典，除之。」；北魏明帝「诏除淫祀，焚诸杂神。」；北周武帝「禁诸淫祀，礼典所不载者，尽除之。」；南朝宋武帝「禁淫祀，除诸房庙。」。
由于「淫祀」之定义向为「官方」所订之，是以此时被视之为正祀之神，在彼时又被认为是妖淫精鬼。六朝之前，佛教在中土多为士人认为「佛，外国之神，非诸华所应祠奉」之淫祀；蒋子文传说于三国时期产生，最初是显灵迫孙权为之立庙，东晋时被尊为晋守护神，南朝宋武帝时被视为淫祀而毁坏其庙宇，然而南朝宋又于孝武帝时复起蒋山祠，之后蒋子文信仰在南朝即当稳固，甚而被封为「帝」。然至宋时，其声势则为关羽所掩盖，明代时其位则从「帝」被贬为「公」或「王」。项羽兵败自刎死后被尊之为神，在汉代自然被视为淫祀，然陈武帝封其为「帝」，是重要的武神。至宋代后，地位亦被关羽取代。
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第六代大众捷达，也被称之为NCS（New Compact Sedan），在2011年9月于法兰克福车展上正式亮相。第六代捷达和原型车第六代高尔夫不是太相似，主要改变在于捷达增加了轴距和车身长度，使得车内空间有所增加。此外，北美版和中国版与欧洲版相比还有更多差别，例如将原本高尔夫上的多连杆独立后悬挂改为普通的扭力梁后悬挂，取消了车门密封条等很多舒适措施。由于中国版的车身还有额外的加长，导致前门后缘上多出了一个不自然的尖角，有用户担心这个设计可能导致使用者或行人受伤。第六代捷达依然保持了很高的制造工艺，尽管有人表示它相比前一代有了明显的下降。有人认为大众将捷达的主要竞争对手降低为丰田卡罗拉等低价紧凑型车是这一代捷达降低标准的主要原因。大众为捷达MK6提供了1.2T,1.4T和2.0T的汽油发动机以及1.6L和2.0L两种柴油发动机。中国版多增加了1.6L自然吸气汽油机和1.8T涡轮增压汽油机的选项。在北美则只提供2.5L自然吸气汽油机和2.0T增压汽油机两种。
在中国，第六代捷达以新速腾(New Sagitar)的名称上市，并继续由一汽大众生产。由于相比前一代很大的简配和超出心理底线的售价，2012年3月7日新速腾正式上市时在网络社区上引起了强烈的不满。
由于在2014年起发生了多个早期版新速腾的后扭力梁悬架断裂案例。在国家质检总局的调查介入下，一汽大众宣布2015年2月2日起，召回国产新速腾和进口甲壳虫车型。而另一方面，大众集团发言人表示，中国所发生的后悬架断裂事件，均是由于后悬架在之前受到过撞击、比如追尾等事故后，没有及时维修而造成，并非设计缺陷。
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* 永德（810年至812年）：渤海定王大元瑜之年号
* 上元（784年至808年）：南诏领袖异牟寻之年号
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