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线路总长114.6公里，为单线、Ⅱ级铁路，内燃、预留电化条件，速度120公里/小时，项目总投资35.12亿元，途径阿克苏市、阿瓦提县至阿拉尔市，全线特大、大中桥58座，预计到2025年实现客流量49万人次、货运367万吨。沿途近期设萨特玛、阿瓦提、塔门和阿拉尔4座火车站。其中萨特玛站为铁路新建部分与既有南疆铁路的接轨会让站、阿瓦提站和阿拉尔站为中间站，塔门站为会让站。

阿阿铁路旨在加快推进新疆兵团向南发展，补齐南疆新疆兵团交通基础设施短板，是打造“轨道上的阿拉尔”的重要载体。将为第一师阿拉尔市打造“进得来、出得去、跑的快”的南疆综合立体交通枢纽和建设新疆兵团南疆中心城市进一步奠定基础。

2020年4月29日，阿阿铁路正式开工建设。

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2004年8月20日，南充高坪机场隆重举行首航庆典，时任四川省副省长黄小祥出席庆典仪式并宣布南充高坪机场正式通航。

2009年7月经国务院、中央军委批准立项，同意扩建实行军民合用。

2011年，扩建民航停机坪13800平方米，新建军航停机坪、营房、油库、军械库、雷达站等设施，满足空军一个乙级场站和一个飞行学院飞行团的使用需求。

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田续，表字不详，右北平无终人。三国时曹魏将领，是东汉议郎田畴的侄孙。

曹丕称帝，建立曹魏后，为著称赞田畴的德义行为，但因田畴和田畴之子皆死，并无后嗣，于是赐田续关内侯，并作为田畴的后嗣。景元四年（263年），曹魏大将军司马昭下令讨伐蜀汉，田续任镇西护军，跟随镇西将军邓艾领军征蜀。后蜀汉守将姜维与魏军相持于剑阁，邓艾领兵从阴平小道到达江油，其间田续曾经违抗邓艾不肯前进，邓艾更意图伺机斩杀他。后邓艾在緜竹击败并斩杀蜀将诸葛瞻，姜维因而退入巴郡，钟会随著蜀兵后退而进军到涪，并派田续与胡烈、庞会等追击姜维。

蜀汉后主刘禅投降后，钟会为了谋反，诬告邓艾在灭蜀后意图叛逆，邓艾被捕并押运回洛阳。但次年钟会谋反事败被杀，邓艾原本的属下决定要追回邓艾，但卫瓘因之前与钟会一起诬告邓艾，害怕邓艾回来后再追查会牵连自己，于是派田续去追杀邓艾，更利用田续与邓艾的私怨，说：「可以报江油之辱矣。」最终田续在緜竹三造亭与邓艾相遇，并斩杀邓艾父子。

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