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海南黏体虫（学名：Myxobolus hainanensis）为碘泡科Myxobolus的一种动物，1998年由中国动物学家陈启鎏发表于《中国动物志》，最初被归入黏体虫属（Myxosoma），但该属后来被视为碘泡虫属的异名。本种最早于1976年于海南省乘坡与琼海被采集，行寄生生活，寄生于五线无须魮的体表312。本种具有两个短棒形的Polar capsule，较大者长约6微米，宽约2.5微米；较小者长约3.7微米，宽约1.6微米，两极囊的分隔较远293，Polar filament明显，盘绕5-6圈；孢子为前方狭窄的长椭圆形，长约10.4微米，宽约7.9微米，厚约5.2微米。本种外形与同属的Myxobolus esocinum接近，惟孢子壳面与极囊外形有所不同312。

其种加词“hainanensis”意为“海南的”。

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列车车头使用与700型一致的鸭嘴型设计，而其外型涂装是在黄色车身的车窗下方有一组深蓝色线涂装（上面为粗线、下面为细线），与700系C及B编组大致相似。

在保养方面，T4及T5编组分别由JR东海的大井车辆基地及JR西日本的博多综合车辆所负责存放及简单保养，但大架修一律由JR东海的滨松工场担当，而定修则在大井车辆基地进行。

为配合东海道、山阳新干线在1990年代提速至250km/h以上，加上原有的922型高速综合检测列车日渐老化，JR东海开始以同期开发的700系动车组为技术平台，于1998年6月宣布开发新一代综合检测动车组，是为923型。

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1942年4月下旬，日本组建了一支舰队前往支援陆军在澳大利亚北部的行动。这支舰队包括一个掩护图拉吉和莫尔斯比港登陆部队的集群和前往珊瑚海袭击盟军运输部队的攻击舰队。其中，日军航空母舰祥凤号隶属于掩护舰队，而翔鹤号、瑞鹤号则隶属于高木武雄海军中将指挥的攻击舰队。美国舰队则被分为以列克星敦号和约克城号为核心的特遣舰队，其中，辛姆斯号被命令护送尼奥绍号舰队油料补给舰。特遣舰队于5月5日至6日加油，随后尼奥绍号在辛姆斯号的护送下继续前往下一个加油点。

5月7日上午，日本攻击舰队的一架侦查机发现了这艘油轮和驱逐舰，并将其作为航母和巡洋舰报告给高木中将，随后高木下令发动全面进攻。09时30分，15架高空轰炸机首先对这两艘船发动了空袭，但没有造成损伤。10时38分，又有10架日军飞机对驱逐舰发动了袭击，但通过机动辛姆斯号躲过了投下的9枚炸弹。第三轮空袭对于这两艘舰艇而言是毁灭性的，36架九九式舰上轰炸机席卷而来，很快，尼奥绍号就被7枚炸弹直接命中，并被1架坠毁的飞机撞击，舰船受损严重并开始燃烧。

辛姆斯号也遭到了来自四面八方的攻击。虽然船员们尽其所能保护驱逐舰，三枚kg炸弹还是击中了驱逐舰，其中的两枚在引擎室内爆炸，造成了极其严重的损伤，几分钟后，辛姆斯号的中部就开始弯曲并逐渐下沉。当辛姆斯号的残骸漂浮时，舰体又发生了一次巨大的爆炸，将船只剩余部分抬离水面近m。首席信号兵罗伯特·詹姆斯·迪肯在一艘受损的救生艇上救起了其他15名幸存者，他们一直在尼奥绍号的残骸边等待，直到5月11日亨雷号驱逐舰抵达将他们救起。事后统计，全舰仅有13名船员得以回到美国本土。

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