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江成德，是天主教义大利籍主教及方济会会士。曾任中国湖北东境宗座代牧宗座代牧。（1884年-1923年）

江成德出生于1844年6月25日在义大利特尔尼省的市镇蒙特基奥。1866年12月21日，他22岁时在方济会晋铎，且被派遣到中国湖北传教。

1883年5月17日，湖北东境宗座代牧宗座代牧明位笃主教病逝。1884年9月18日，江成德获时任教宗庇护九世任命为湖北东境宗座代牧宗座代牧，领衔Madauros教区主教，由河南南境宗座代牧安西满晋牧。

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T269/270次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至新疆喀什之间的一对特快列车，自1997年4月1日起开行，自2019年12月30日起按现车次开行，现由乌鲁木齐局集团库尔勒客运段负责客运任务，是陕西的第二对始发进疆列车。列车使用25K型客车，沿陇海铁路、兰新铁路第二双线和南疆铁路运行，途经陕西、甘肃、青海、新疆三省一区，行程3649公里。其中西安站至喀什站运行38小时30分，使用车次为T269次；喀什站至西安站运行40小时46分，使用车次为T270次。本班列车的客流以陕西籍民工为主，尤其采棉季节期间客量高企，被称为“丝路扶贫列车”。

1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京广、京沪、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。其中乌鲁木齐铁路局增开了西安至库尔勒的367/368次直通旅客快车，成为南疆铁路的首对直通内地的直通旅客列车。与此同时，143/144次列车取消隔日终到库尔勒的安排，改为西安至乌鲁木齐间每日开行，同时车次改为343/344次。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，367/368次列车随即改车次为1067/1068次。

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，1067/1068次列车提速逾6小时。

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法军组成的北部军团是由民兵、囚犯和一些正规部队组成，并聚集在里尔。法军将领Louis Faidherbe指挥北部军团的部队，推进到达阿吕河的北部，并计划向巴黎前进。法军总共有大约43,000人，拥有80支大炮。

1890年12月20日，法军北部军团首次与普鲁士在索姆省北部的军团发生冲突。普军第6骑兵旅指挥官冯·米鲁斯（Von Mirus）在亚眠向凯里约方向派出了一支中队；由一个营和一个炮兵部队组成的强大侦察队。普军的侦察队到达了距离凯里约两公里处的树林边缘时，与一个法军的侦察队相遇，并在其炮兵的支持下，对法军进行了长时间的战斗。法军对此做作强烈反应，派出两个营的兵力反击，迫使普军撤退，普军损失了三名军官和六十九名被杀或被俘虏的人，法国则损失七人，二十人受伤。

法军击败了普军的侦察队后，没有继续发起进攻，驻扎在凯里约的南部附近的村庄和沼泽地区。在索姆河的右岸，法军建立了坚固的守御阵地，等待普军的袭击。普军从博库尔进入索姆省的杜尔地区，普军第1师和5个炮兵团从科尔比出发到阿尔贝西南的村庄附近集结。

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