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万州长江二桥位于中华人民共和国重庆市万州主城区下游聚鱼沱河段，是一座跨越长江特大型城市桥梁。大桥北接枇杷坪东路和幸福路，南连江南新区的南山寺，以方便三峡工程中最大的移民城市万州的内部交通。万州长江二桥主桥于2001年12月16日开工建设，于2004年9月28日竣工通车。
桥梁全长1153.86米，主桥为289m＋580m＋289m米的悬索桥，主跨580m，桥宽20.5米，设计行车道为4车道，设计行车速度60公里/小时。
2018年10月28日，一辆公交车行驶于该桥上时与对向小客车相撞，整个车辆坠入长江，至少造成13名乘客遇难。
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第一艘拥有现代构造的航空母舰是英国皇家海军从远洋邮轮改造的百眼巨人号航空母舰。为了解决暴怒号上乱流干扰的问题，她采用了覆盖整个船体、可供飞机起降的木制全通甲板（Through Deck），没有造成乱流的上层建筑，也没有烟囱。她的废气会经由船的尾部排出，然而这使得飞机降落时会受到不必要的升力影响。没有司令塔和烟囱是个缺点，因此在百眼巨人号航空母舰实验不同方案以求弥补。一张1917年的照片中显示她位在右舷的「假」上部构造和烟囱（它们以帆布建造）。把上层建筑和烟囱放在右舷是由于早期飞机使用的rotary engine会使飞机受到向左的力。也就是说，飞机起飞时会向船的左舷偏航，起飞会远离舰体的上层建筑。此种结构成为典型的航空母舰设计，并且被用于下两艘英国航空母舰：竞技神号和鹰号。
第一次世界大战后，因为华盛顿海军条约禁止新造战斗巡洋舰，因此英国建造中的HMS Furious (1916)、光荣级大型轻巡洋舰与美国建造中的列辛顿级战斗巡洋舰、萨拉托加号战斗巡洋舰被改造成为航空母舰。这也误打误撞的制造出非常优秀的航空母舰，因为她们拥有广大空间以及移动快速的优点。相较之下，另一艘被改成航空母舰的战列舰老鹰号则因为拥有重型装甲而显得笨重且无用。早期因为各国海军都没有运用航空母舰的经验，因此常在航空母舰上加装巡洋舰等级的舰炮用来对抗接近航空母舰的敌舰。然而在二次大战中，随著航空母舰战斗群（当时称为特混舰队）概念的成熟，这些舰炮都被拆除，换成高射炮，航空母舰将攻击的能力集中于舰载机上，而将防卫的任务交给其他保护航空母舰的船只。
在航空母舰将其重心转往舰载机上时，飞行甲板也成为航空母舰上最重要的部份，但当时的主流设计为将机库甲板做为强力甲板，属于舰体结构的一部分，而机库与飞行甲板则属于上层建筑，这种设计一直沿用到1940年代末期，如美国海军建造的艾塞克斯级航空母舰就是如此。英国皇家海军于1936年建造的卓越级航空母舰则采取了不同的设计，其特色是将飞行甲板作为强力甲板，属于舰体结构的一部分，飞行甲板并采用了重装甲，以保护舰体和内藏的舰载机。卓越级航母将飞行甲板作为强力甲板的概念，是近代航母的原型。这也迫使航空母舰的吨位急速攀升，从1922年兰利号航空母舰的13,000吨，到现在尼米兹级核动力航空母舰的100,000吨。
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内果房，正名称“南果房”，是贮存中国南方所产诸果（南果）之所，但实际上北方诸果（北果）也存于此处，其地址位于紫禁城东路永和宫以东的仁泽门外。果房内，四周满列着高达丈许的书架式果架，每个果架上平放着宽二尺、长三尺、深半尺的大木匣，木匣外糊有黄纸，贴着红色长圆形“寿”字。木匣没有上盖，称作“果盒”或“果屉子”，匣内垫高丽纸及红棉纸，上置鲜果，十分清香，即内监所称的“果子库”。
果子来源分为南果、园果、东果采办三部。南果来自南省，例如柑橘、蕉梅等等；园果产自北京近畿各个御果园，如南苑五园、畿辅（直隶省）一百四十八处，多为桃、杏、李、梨等等；东果来自盛京、广宁等地，均由官价采买。
库内供奉的神是“增长天王”、“大库尊神”，由果房太监祭祀。相传若有不敬，贮果即会霉烂。
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