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海昌路站位于中华人民共和国四川省成都市天府新区，是成都地铁1号线和18号线的换乘车站，1号线车站于2018年3月18日启用，18号线车站于2020年9月27日启用。
本站位于天府大道南段与广宁路、海昌路交汇处北侧地下，沿天府大道南段呈南北向布置。因位于临近海昌路而得名。在1号线三期工程建设期间，本站曾使用工程名“牧华路站”，在18号线建设期间，本站曾使用工程名“麓山站”。
1号线车站为地下两层岛式站台车站；18号线车站全长478.2米，标准段宽度为42.8米，为地下二层双岛式车站。两线站厅水平平行布置，通过换乘通道连接。
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武定六年八月庚寅（548年9月19日），高澄以尚书左仆射慕容绍宗为大行台，与太尉高岳、司徒韩轨、大都督刘丰等人率领步兵和骑兵十万人前往颍川讨伐王思政。起初，有谶纬说大鱼在道路上行走，百姓很苦恼。刘丰因此提出水攻的策略，在洧水上修筑堤坝提高水位来灌城，洧水水位上涨，长社城大多倒塌毁坏，鱼和鳖都在城市中游动。从上年的九月到次年的四月，长社将要被攻破。刘丰和行台慕容绍宗、慕容永珍看到北方有白气，就一起进入船只躲避，突然有风暴从东北方刮来，中午时分变的天昏地暗，飞沙走石，船的缆绳忽然断绝，漂泊到长社城下，西魏城中守军用长钩子勾住船，弓弩一起发射，慕容绍宗投水溺死，刘丰游向土山，被水浪冲击，不能到达，被西魏守军射死。王思政将慕容绍宗和刘丰的遗体取回，以礼安葬。刘丰健壮勇敢善于作战，受到东魏众将的推崇，死的那天，东魏朝廷内外惊骇惋惜，赠予刘丰大司马、司徒公、尚书令，谥号忠武，儿子刘晔继承爵位。
刘丰的八个儿子都不是嫡妻曹夫人所生，每一个儿子的生母去世，所有的儿子们都为她服丧三年。武平年间，刘晔的生母去世，他所有的弟弟们都请求辞官守丧，朝廷赞赏他们的孝义但不同意辞官。
北齐建国后，齐文宣帝高洋于天保元年六月壬午（550年7月3日）诏令，已故殷州刺史刘丰等人辅佐先帝，协助治理皇室基业，有的不幸早年去世，有的以身殉职，可以派遣使者到墓地进行祭奠，并安抚慰问他们的妻子儿女，安慰兼及活着或死去的人，之后追赠刘丰为高昌王。皇建元年十一月庚申（560年12月15日），齐孝昭帝高演诏令将刘丰等七人合祭于高澄的宗庙之中。
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古风土记原有四十八国，如今流传的只有《出云国风土记》、《播磨国风土记》、《肥前国风土记》、《常陆国风土记》、《丰后国风土记》等较为完整；另有散落在其他书籍的零碎段落（被其他书籍引用而流传下来的文献，即佚文），收录约三十国的风土和传说，但有人认为这些佚文可能成文于奈良时代。
奈良时代初期元明天皇下诏各令制国的国衙开始编纂，主要以汉文书写，至少耗费二十年时间完成。为了整备律令制度，故仿效中国的地方志编纂，并做为地方统治的方针。关于记载事例，《续日本纪》六卷曾提到包含下列五项，但此时「风土记」之名称仍未使用，体裁只有下级单位对上司提出公文「解」而已。
现存的手抄本仅有5册，其中以《出云国风土记》最为完整；其余《播磨国风土记》、《肥前国风土记》、《常陆国风土记》、《丰后国风土记》等4册则一部分阙失。虽然其余风土记多以不可考，若干逸文散见于其他后世书籍，但是也有人对于这些逸文是否完成于奈良时代存著疑问。
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