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2013年4月5日，沃特被交易至运动家队。运动家队也将Dan Otero给指定派遣，打空缺留给沃特。 6月23日，沃特击出大联盟首安，同时也是大联盟首轰。该年他出赛43场，打击率2成52，4轰16分打点。

2013年美国联盟分区赛第2场，老虎和运动家两队打完8局维持0比0。最后运动家靠著沃特在9局下面对瑞克·波瑟罗击出再见安打而赢球。

2014年3月29日，沃特被下放至3A。4月8日，他因伤而进入伤兵名单。6月1日，球队因为Brandon Moss和乔希·雷迪克受伤而将沃特拉上大联盟。该年他打击率3成64，3轰19分打点。

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保加利亚空军(Военновъздушни сили, ВВС)为保加利亚军队三大分支之一。其主要任务是捍卫保加利亚领空、支援地面部队作战、空中搜救及灾难支援等。自2004年保加利亚加入北约起，保加利亚空军参与成员国之间的联合军事演习。2016年1月14日，保加利亚国会审议国防及武装部队修正案，就允许空军联同北约成员于国内领空联合巡逻一事辩论。最终经国会内122名议员赞成、41名反对及1名弃权下通过首读。同年2月5日，修正案获国会在席96名议员赞成、34名反对及13名弃权下通过。空军可选择单独或联合空中巡逻，保障自身空域安全。

现时保加利亚空军以俄式军机为主，包括Mig-29、Su-25等。另配备欧盟国家生产的直升机及运输机，如AS532美洲狮直升机及 C-27J 斯巴达人运输机。

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津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。

在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。

2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。

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