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贵昆铁路是三线建设的重点项目，于1966年3月建成，结束了云南省自滇越铁路建成以来“火车不通国内通国外”的历史。2012年12月6日凌晨，新建六沾复线在背开柱拨接，原线切断。至此，贵昆铁路原线云南省境内段全部退出历史舞台，被新线取代，其从建成到停用总共走过了46年的光阴。
1985年12月17日贵阳至六盘水段电气化，贵阳至六盘水1998年6月26日复线开建，2001年11月11日全线贯通。
1989年12月29日六盘水至宣威段电气化。2005年7月29日，沾益至贵州六盘水增建二线可行性研究通过国家评审。2006年11月27日复线开建。2007年4月23日沾昆段复线通车。2012年12月6日沾六段复线全线开通。开通后关闭了10个火车站。分别是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站，其中背开柱站、扒挪块站两个站于新地址重建，同时还改建了且午站。
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2016年1月10日运行图调整后，随着金温新双线开通运营，南京南～温州增开G7179/7180次高速动车组列车1对，经由沪宁高铁、沪昆高铁、金温新双线运行。列车车底套用南京南～安庆D5621/D5622次列车。
2016年5月15日运行图调整后，南京南～温州南G7179/7180次与南京南～安庆D5621/D5622次列车贯通运行，同时车次改为G7594/7591 G7592/7593次。
G7594/7591、G7592/7593次使用和谐号CRH380CL型动车组，共有16节车厢。
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李儒云（11月），苗族，贵州台江人，中国近现代政治人物。
李儒云于1938年毕业于贵阳师范学校。在校期间被学校中共地下党支部吸收为中共党员。1938年他曾参加中华民族解放先锋队（简称“民先”）贵阳地方组织的活动。同年8月国民党当局解散“民先”，李儒先被捕入狱。出狱后，他于1939年失去与中共地下党组织的联系。1949年，他曾与部分少数民族人士一同创立“苗夷民族自救会”。
中华人民共和国成立后，他参加首届贵阳市各届人民代表会议，并出任筹委会秘书处副主任。1950年起，任贵阳市人民政府民族事务委员会主任委员、贵阳市民政局副局长。1957年反右运动期间被划为“右派”。1980年起任贵阳市政协第五、六届副主席。1983年当选中国国民党革命委员会贵阳市委员会主任委员。此外，他还曾任第七届全国政协常委，贵州省第六、七届人大代表，民革贵州省委常委，民革中央团结委员会委员等职。
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