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英格兰地方政府委员会（Local Government Commission for England）存在于1992年至2002年，是一个负责检讨英格兰地方政府架构的组织。委员会经《1992年地方政府法令》成立，取代旧有的英格兰地方政府边界委员会（Local Government Boundary Commission for England），受环境大臣指派对指定地区的地方政府展开「结构性检讨」，以及针对英格兰的两层式非都市郡结构，提出建议增设单一管理区。委员会由约翰·班汉姆爵士（Sir John Banham）担任首任主席，并在1993年至1994年间检讨英格兰所有非都市郡，就这些非都市郡的将来路向提出多项建议。

经过多番政治辩论和法律挑战，委员会的建议最终促成伯克郡郡议会的裁撤，以及雅芳、克利夫兰、赫里福德及伍斯特、以及亨伯赛德（成立于1974年）各郡被废除。此后，继任主席大卫·库克西爵士（Sir David Cooksey）在1995年主持了第二轮检讨，决定把英格兰不少市区划入增设的单一管理区，当中包括布里斯托、侯城、莱斯特、德比、诺定咸、特兰克河畔斯托克和普利茅斯等城市。不过，这些发展趋势，均与当时英国其他地区的同类改革迥异。

结构性检讨完成后，委员会又检讨英格兰地方当局的选举安排，并根据人口转变进行选区重划。委员会最终于2002年由英格兰边界委员会取代，而有关选举重划安排的检讨，要到2004年才由该委员会完成。

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杭州下沙至长安城际铁路为中华人民共和国浙江省杭州市和浙江省嘉兴海宁市规划中的一条城际铁路项目，连接杭州下沙经济技术开发区与海宁长安镇。

* 2016年，海宁市第十四次党代会上提出积极争取长安至下沙城际铁路连接线。

* 2018年11月4日，浙江政府采购网发布《浙江方圆工程咨询有限公司关于海宁市发展和改革局长安至杭州下沙轨道交通规划研究项目的中标（成交）结果公告》。

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工商及产业局（英文：Commerce and Industries Bureau），中华人民共和国香港特别行政区政府拟将重组的十四个决策局之一，专责香港的工商政策，以及航运、民航、物流及旅游业的发展

考虑到民航、航运及物流与其他经济环节，例如旅游、出入口密不可分，建议将民航、航运及物流服务的政策职能由运输及房屋局转至新的工商及产业局。

商务及经济发展局局长改称为工商及产业局局长，下设两科，即「航运民航物流及旅游科」和「工商科」，后者改组自现有的工商及旅游科，除旅游事宜转移至航运民航物流及旅游科。但计划被搁置。

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