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2017年10月13日英皇国际宣布，今日售出售出顶层36楼连天台色户，实用1,608方呎、另连1,421方呎天台，成交价达7,300万元，折合呎价45,398元，成交价和呎价均属项目新高，同时标志The Java 全部75个单位全数沽清。

由于物业部份可望单位可望维多利亚港及邻近港铁北角站，故发展商开售呎价达$15,000起。而物业共31层，但住宅单位楼高则只有26层（不设4、13、14、24、34楼），其中地下为3个舖位，一楼为11个车位的停车场，而三楼为空中花园，五楼则是会所，其设施包括健身室、烧烤场等；另外十楼为隔火层。

物业住宅（标准户）于6楼至33楼，一梯为约两至四伙；唯35-36楼为特色户，仅一梯一伙；共75个单位，单位约介乎400-2000平方呎。

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1990年至2001年间又制造一款新客车，内部设施有较大的改善。2018年4月30日新村号客车退役后，仅剩的长项线新村号由无穷花号客车担当。

自1980年开始，新村号开始投入使用9201系柴油动车组，运行区间为首尔-南原。为迎接1986年亚洲运动会及1988年夏季奥林匹克运动会，决定停用9201系柴油动车组，改为编入至无穷花号中。并在1987年开始使用由现代重工、大宇重工业、韩进重工业制造的101系柴联车，此列车为推拉式列车具流线型车体。运行区间为首尔-釜山，并在1987年-1988年开始批量生产，并陆续在中央线和全罗线服役，替代了无穷花号的部分使用区间。较第1代客车相比，每节车厢内部座位为64个，每排4个，此外还拥有咖啡厅和舞厅，最初的101系为6辆编组，1988年和1992年又引进111系和251系，三者合称韩国铁道新村号型柴联车，111系和251系采8辆编组，或两列重联为16辆编组，共制造438辆。

新村号型柴联车随著车辆老化、KTX投入，以及预定由210000系电联车担当的ITX-新村取代，在2013年1月5日全部停用，其中动力车全数报废，拖车经改造继续以机车牵引使用，2018年4月30日新村号退役，拖车也随之退役。在2001年曾制造2列4编组的新村号柴联车，作为总统座车命名为「庆福号」，金大中曾陪同美国总统小布什搭乘该列车参观都罗山站和南北铁路连接工程。

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拉沙佩勒圣洛朗（La Chapelle-Saint-Laurent，la ʃapɛl sɛ̃ loʁɑ̃）是法国德塞夫勒省的市镇，属于布雷叙尔区。

（P625）面积P2046，位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

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