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东环高架快速路是苏州“井”字形内环高架快速道路的东段，为南北走向，平行于苏嘉杭高速苏州城区段，长约6.3公里。高架设计双向6车道，高架限速80km/h，地面道路双向4到6车道，两边各设有非机动车道和人行道。
东环高架快速路北接官渡里立交，南联东南环立交，高架道路从向阳桥东港新村口起坡，一路经过现代大道、干将路、葑门路、机场路、杨枝塘路等城市主干道，并在杨枝塘路和机场路处有互通立交，在葑门路附近，现代大道附近有下匝道，在干将路有上匝道，穿过东南环立交，跨过东兴路后落地。
由于东环路的建成，极大的缓解了城区东部的交通环境。由于原先东环路与S227重合，交通压力极大，给沿线居民的出行带来了极大的安全隐患。高架建成以后，从南到北行车只要5分钟，由于与地面道路分离，交通安全环境大为改善。
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灶户，即煎盐之人，唐代始有灶户之称，《宋史·食货志》：「凡鬻盐之地曰亭场，民曰亭户，或谓之灶户，亦称灶丁。」，灶户在中国沿海普遍存在，多是朝廷流放的罪人，地位低下。煎盐场地称为“亭场”，亦可称“灶地”。明初朱元璋将苏州居民迁移至淮南海滨，海滨居民分为“灶户”和“民户”，灶户一入灶籍，不得解脱。灶户除了盐田以外，还有草荡、耕地，草荡和耕地需要缴税。并设有王岗场、新镇场、高港场，后归王岗场所辖，中央设有两淮、两浙、长芦、山东、福建、河东六个都转运盐使司。
明中叶后吏治败坏，嘉靖以后，山东沿海私自制盐及贩盐者增多，“东方之患，盐人盗水，矿人盗山”，“盐之于人，譬水火也。官盐之法，害于私贩，民嗛其情，是故贩者假水火以剽窃，人所谓潢池之盗也。”。灶户于万历时有八千七百多户，但多逃亡殆尽，浙江灶丁试行摊入灶地。清朝取消了军户和匠户，但保留了灶籍，雍正四年（1726年）山东的灶丁摊丁入地。雍正六年（1728年）直隶长芦盐场的灶丁亦摊入灶地，征丁银三千四百一十四两零。1916年，山东省省长孙发绪将王岗场和寿光县官台场合并为王官场。
煎盐的成本大，灶户常聚团公煎，灶民生产生活环境极其恶劣，明代《淮南中十场志》里收入的季寅《盐丁苦》诗：“盐丁苦，盐丁苦，终日熬波煎淋卤。”明清时流行《盐丁叹》：“煎盐苦，煎盐苦，煎盐日日遇阴雨。”。雍正时，两淮煎盐用“火伏法”，均由场商造册立案，由巡商嵇查督办，外围以墙，有官军把守。
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* 三围是B82cm（D罩杯）、W58cm、H84cm
2008年6月从ディープス在AV界出道。2009年4月转移到Premium的专属身分。2011年3月转移到SOD ACE，10月回到Premium。
刚开始发型以妹妹头出道，之后开始留长发。因为有潮吹体质而广受欢迎。
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