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蒙吕松－穆兰铁路（Ligne de Montluçon à Moulins）是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松－穆兰铁路的修建计划于1854年被提出，最初由地方铁路公司负责修建，后被巴黎-奥尔良铁路公司收购，并于1859年全线建成，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松－穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出，一路向东，最终到达阿列河畔穆兰站。
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杂史是典志、纪传、编年之外的一种史书，包括古代的科技史、学术史、方域史、杂记和考辩等多种类型。
最早列出“杂史”这一名目的是《隋书·经籍志》，自此之后历代史部目录基本上都列有杂史一类。《隋志》杂史类称：“灵、献之世，天下大乱，史官失其常守。博达之士，愍其废绝，各记闻见，以备遗亡。是后群才景慕，作者甚众。”张之洞在《书目答问》中说“私家记录，中多碎事者入杂史”。杂史的著录颇为芜杂，但保存了较多的有价值的史料。
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伊多罗·阿科普耶尔·乌祖玛·索杰是一名尼日利亚裔英格兰足球运动员，司职中锋。索杰的职业生涯大部分时间在英格兰低级别联赛球队度过，由于奇特而多彩的发型，他经常是球场上最容易被辨认出的球员。他曾在2012年效力于中国足球超级联赛球队天津泰达半年，是中国足球超级联赛历史上首名英格兰籍球员（不计中超联赛的前身甲A联赛）。
2001年，索杰在英甲联赛（第二级别）球队女王公园巡游者开始职业生涯，但他并没有代表女王公园巡游者在正式比赛中出场。2001年3月他被租借到议会全国联赛球队斯蒂文尼奇。 3月31日，索杰第一次联赛出场比赛即取得进球，帮助斯蒂文尼奇2比1击败莫克姆。 索杰在2001年夏季转会议会全国联赛球队马格特，之后一直在英格兰非职业足球联赛效力，如议会全国联赛球队格拉维森和诺思弗利特、依斯米安超级联赛组球队海布里奇雨燕和英格兰足球南部联赛球队伊里斯和贝尔维蒂。
2004年9月，索杰再次得到职业联赛出场的机会。英格兰足球甲级联赛（第三级别）球队哈德斯菲尔德和他签约三个月，他签约的原因被认为是由于他的哥哥埃菲·索杰当时是哈德斯菲尔德的队长。 9月11日，索杰在哈德斯菲尔德客场3比0击败韦尔港的比赛第86分钟替补出场，首次在职业联赛中亮相。11月，哈德斯菲尔德和他续约半年，但他大部分时间都在预备队度过。2005年3月索杰凭借在试训时的精彩表现被租借到英格兰足球乙级联赛球队达灵顿。 他在联赛的最后一轮达灵顿主场3比1击败切尔滕汉姆的比赛中打进足球生涯的首个职业联赛进球。2005年5月，索杰被哈德斯菲尔德解约。 索杰很快就和达灵顿签约征战2005/06赛季英乙联赛，他在该赛季各项正式比赛中出场39次进8球，其中包括8月27日4比4平切斯特城的帽子戏法。他的表现受到英甲球队韦尔港领队马丁·福伊尔的青睐，并在2006年5月签约韦尔港。
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