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在2000年，奥利佛·劳赫（Oliver Rauhut）在葡萄牙莱里亚区的Guimarota褐煤矿坑，发现这些早期暴龙超科的化石。劳赫最初将这些化石分类在美国的史托龙之内，标名为史托龙的未命名标本（Stokesosaurus sp.），但是牠们化石的破碎状态令人怀疑牠们的共同性。在2003年，劳赫重新研究后，发现这些化石的独特特征，建立为新属祖母暴龙（Aviatyrannis）。模式种是侏罗祖母暴龙（A. jurassica），属名意思是「暴龙祖母」，种名则意指「侏罗纪」。劳赫另外提出，美国的某些史托龙化石可能属于祖母暴龙。

正模标本（编号IPFUB Gui Th 1）是一块右肠骨，发现于阿尔科巴萨组地层，地质年代约1亿5500万年前，相当于晚侏㑩纪的启莫里阶早期。一块部分右肠骨（编号IPFUB Gui Th 2）、一块右坐骨（编号IPFUB Gui Th 3）也被归类于祖母暴龙。这两块来自于较大型个体。除此之外，Jens Zinke在1998年发现的3颗前上颌骨牙齿（编号IPFUB GUI D 89-91）、13颗上颌骨与齿骨的牙齿（编号IPFUB GUI D 174-186），目前也被归类于祖母暴龙

就像其他早期暴龙，祖母暴龙的体型较小型。正模标本（编号IPFUB Gui Th 1）是一块只有90公分的肠骨，可能属于未成年个体。在2010年，葛瑞格利·保罗（Gregory S. Paul）推测这标本的完整身长小于约1公尺，体重约5公斤。这块肠骨延长而扁平，臀部关节的外侧有垂直棱脊，是种典型的暴龙超科特征。前上颌骨牙齿的横剖面呈D状。上颌骨、齿骨牙齿延长，前段成弯曲状，前后侧有垂直小齿状边缘。上颌骨、齿骨牙齿的基部横剖面呈椭圆状，齿冠的横剖面较为扁平。

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马自达MZR引擎是2001年至2011年间由日本马自达汽车公司研发、生产的往复式活塞直列四缸引擎品牌，其使用的燃料包含汽油与柴油两种。

MZR引擎的排气量从1.3L到2.5L不等，汽油引擎以全铝合金制成的汽缸本体搭配铸铁汽缸衬套（cylinder liner）；而柴油引擎则以铸铁的汽缸本体结合铝制汽缸盖。MZR引擎家族包括1.3L至1.6L的马自达Z族引擎、1.8L至2.5L的马自达L族引擎，以及2.0L至2.2L共轨式喷射柴油引擎；其中DISI涡轮增压MZR L3-VDT型引擎曾于2006年至2008年连续三年获选为华德十大最佳汽车引擎（Ward's 10 Best Engines）。因同集团共生互利的缘故，福特汽车公司自2003年起以「Duratec型引擎」之名生产与使用马自达的MZR引擎，以供给全球市场的双生车款。

2010年10月20日马自达宣布自隔年起不再发展MZR引擎，改用油耗表现更佳的SKYACTIV引擎取代。不过，福特仍继续使用Z与L族引擎，以供给其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。

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杰克·马里纳耶1965年生于北阿尔巴尼亚马拉希阿马达区的一个叫布拉特的小村庄。1990年4月，马里纳耶发表了名为《马群》（原文：Kuajt）的反共的讽刺诗歌。当意识到自己即将被共党逮捕，马里纳耶于同年9月从阿尔巴尼亚-南斯拉夫边界非法越境至南斯拉夫，随后转到美国。 1991年7月，马里纳耶抵达圣地亚哥，之后前往美国达拉斯的理查森。在那他获得布鲁克海文学院的社科学副学士学位。马里纳耶随后在德州大学继续他的求学生涯并于 2006年以优异的成绩取得文学学士学位，在2008年获得同专业硕士学位。如今，他在德州大学达拉斯分校攻读文学博士学位。与此同时，马里纳耶于2001年起在里奇兰学院教授英文与传媒学课程并担任世界文学课程的老师。

马里纳耶相继出版了诗歌集以及新闻文学评论集。他的三部诗集包括：

《不要离开我》（原文：Mos më ik larg），《无限》（原文：Infinit），以及《星期八的祷告者》（原文：Lutje në ditën e tetë të javës）。.

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