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若翰·雷是一位主要在罗马教廷工作的意大利籍天主教主教级枢机。他于2001年获擢升为枢机。另外他曾经出任圣座主教部部长，2010年6月30日荣休。2013年，枢机团透过教宗选举秘密会议选出教宗本笃十六世的继任人。雷作为可参与选举的最年长主教级枢机，他主持了这场选举秘密会议。教宗方济各于2017年6月10日同意让他当选为枢机团副团长，他于2020年起出任枢机团团长。
若翰·雷于1934年1月30日在意大利王国博尔诺出生，是马特奥·雷（Matteo Re，1908年－2012年）之子。Giacinto Tredici总主教于1957年3月3日在布雷西亚将若翰祝圣为司铎。他持有宗座额我略大学的教会法博士学位。若翰在担任圣座工作前曾经在布雷西亚的修院任教。后来他担任Giovanni Benelli总主教的私人秘书。他于1987年10月9日获委任为主教部秘书长、枢机团秘书及Vescovìo领衔教区领衔总主教。教宗若望保禄二世于同年11月1日将他祝圣为主教。
1989年12月12日，他获委任为圣座国务院副国务卿（一般事务处），接替爱德华·伊德里斯·卡西迪。他于2000年9月16日起出任主教部部长及宗座拉丁美洲委员会主席，接替Lucas Moreira Neves。此外，他于同日卸任副国务卿（一般事务处）一职，此职由良纳·桑德里接任。
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* 1923年4月1日：废除郡会和郡参事会。
* 1926年7月1日：废除郡役所，此后郡不再作为行政区划，只作为地名的表示。
* 1953年4月1日：八村和西田村合并为三方町。（1町5村）
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法兰西岛号是全欧快车网络在设立初期，于巴黎－布鲁塞尔－阿姆斯特丹这条繁忙的线路上由法国运营的列车。自1957年6月2日起，这条线路共提供3班全欧快车服务。其中青鸟号仅在巴黎至布鲁塞尔区间运行，另一班北方之星号则往返于阿姆斯特丹至巴黎。这两班列车均将原有的服务升级至仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，并分别由比利时国家铁路和荷兰铁路运营维护。法兰西岛号是作为北方之星号的“镜像”班次被引入，后者于早晨在阿姆斯特丹发车并在晚餐前返抵阿姆斯特丹。为了使巴黎也有一个早晨发车、并在晚上从阿姆斯特丹返抵的全欧快车，法兰西岛号应运而生。
法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
法兰西岛号在整个全欧快车时期的运营时刻几乎保持不变，尽管其曾在1984年将运营线路缩短至巴黎－布鲁塞尔区间。以下为列车在1971年的夏季时刻表：
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