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在工业革命期间，普尔镇开始城市化，重商主义盛行并充斥著大量贫民。普尔的第一铁路站台汉姆沃斯铁路站建成于1847年，1872年铁路延伸到市中心。而相对海运的不景气，普尔附近的沙滩和风景开始吸引各地游客前来参观，旅游业便兴盛起来，虽然其旅游业一直比不上附近市镇发达，但伯恩茅斯兴盛的旅游业使得普尔的商品制造业获得了发展机会。
在二战期间，普尔是D-Day登陆的第三大出发点，并为欧洲的同盟国提供补给。战中该镇大部份都遭到了德军轰炸机的袭击，二战后更加衰败。主要的城市更新计划发起于1950和60年代，大量贫民窟被清除，改建现代化建筑。然而很多有悠久历史的建筑也遭到了拆除。1975年市中心成立保护区以保存普尔的历史性建筑。
普尔位于英吉利海峡沿岸，环绕普尔港东部和北部，距离伦敦西南西mi。该镇最古老的部份处在普尔港的Holes Bay东南部。不过普尔港东部的大多数地区在20世纪中叶都进行了再开发。西部是厄普顿和科夫马伦，北部则是斯陶尔河。 南部就是普尔湾，有著长达mi的沙滩。
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馆林－东小泉－太田－足利市－馆林是东武铁道唯一的环状路段。上述路段为实际距离，收费计算使用营业距离。
* 1670形（馆林 - 西小泉・太田 - 东小泉、1972年撤退）
* 3050系（馆林 - 西小泉・太田 - 东小泉、1996年4月29日撤退）
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段苏权，湖南茶陵人，中国人民解放军将领。
生于农民家庭，曾读私塾和高等小学。1932年参加中国工农红军。1933年任湘赣军区政治部宣传部部长。1934年任红六军团政治部宣传部部长，参加西征。10月任中共黔东特委书记兼黔东独立师政委，参与领导创建黔东革命根据地。1937年秋入延安抗日军政大学。1942年任中共平北地委书记。
1946年底任冀热察军区司令员兼政委。1947年12月1日任东北野战军第八纵队司令员。锦州战役时，八纵奉命夺取锦州的飞机场，当时锦州有两个飞机场，一个是在锦州城北，靠近金家屯，这是一个旧机场，已经很久没用了；第二个机场在锦州城西北，靠近小岭子一带，这是个新机场，还能用。八纵离旧机场近，九纵离新机场近，八纵打电话问司令部是要打新机场还是旧机场。耽误了封锁机场，敌人空运进来2个团的援军，林彪给军委报告了此事，毛主席批评：大军作战，军令应加严。八纵奉命守卫小紫荆山，前线连长疏忽丢了小紫荆山，八纵没有报告此事，东野从截获的敌人电报里知道此事。罗荣桓表示亲自到八纵督战，一个小时后八纵重新拿回了阵地。扫清锦州外围后，八纵担任总攻锦州时由东向西攻击攻占东半城的任务。二、三纵队由北向南，七、九纵队由南向北攻击。1948年10月14日全线总攻锦州，段苏权指挥八纵攻打东城，由于与敌人主力激战，迟迟未能突破入城。10月18日战后会议受到了批评。
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