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土瓦方言仍有标准缅语中演变为/-j-/介音的/-l-/介音，其能形成下列复辅音：/ɡl-/、/kl-/、/kʰl-/、/bl-/、/pl-/、/pʰl-/、/ml-/、/m̥l-/。例子有“地”မ္လေ(/mlè/ → 标准缅语/mjè/)和“学校”က္လောင်း(/kláʊɴ/ →标准缅语/tʃáʊɴ/)。此外浊化只发生在不送气音，缅语中还可发生于送气音。此外有许多标准缅语没有的马来语和泰语借词。如标准缅语中“羊”hseit(ဆိတ်)，而土瓦方言的bê(ဘဲ့)最可能从孟语/həbeˀ/(ဗၜေံ)或泰语/pʰɛ́ʔ/(แพะ)借入。
土瓦方言中爱称和家族称谓与标准缅语相当不同。如“儿子”和“女儿”分别是ဖစု(/pʰa̰ òu/)和မိစု(/mḭ òu/)。此外，年轻男性的尊称နောင်(Naung)代替မောင်(Maung)使用。
* 汪大年. 2007. 缅甸语东友方言. 民族语文 2007:3.
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仁川镇，是中国浙江省金华市磐安县下辖的一个镇。
仁川镇古称蒋润，后因境内溪流水源长年不竭而改为润川，1949年12月建乡，1950年10月以谐音改为仁川乡。
1956年原风门乡、如公乡和雅塘乡泊公、潘田等村并入仁川乡，1958年仁川乡改为卫星公社仁川管理区，1959年改为安文公社仁川管理区，1961年9月又改为仁川公社。1983年恢复仁川乡建制，属磐安县安文区28，1992年磐安县各县辖区撤销，仁川乡与天网乡合并建立仁川镇，由磐安县直辖。
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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付，使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后，1976年被以镇流器取代，因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。
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