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* 古列尔莫·内格里 (1995–2000),

* 乔治奥·拉马尔法 (2001–2006)

* 兰多尔夫·帕恰尔迪 (1946–1947),

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第二次世界大战结束后不久，因为已经达到工业化时代末期，丹麦的传统技艺能够得以缓慢和稳定发展，而被经历二战的人们也渴望一些新的东西，同时随著至少在1930年代就开始的对自由和民权的争取，丹麦出现了一个有利于艺术发展的空间。因此丹麦式设计在1950和60年代经历了一段黄金时期，但是后来可能有所衰落。

而现在，随著工业发展，丹麦又开始关注于设计领域，丹麦政府启动了“DesignDenmark”计划，目的是恢复丹麦在国际设计领域的地位。

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句容站位于中华人民共和国江苏省镇江市句容市，是建设中沪宁沿江高速铁路上的一座车站，北邻句容市汽车客运站，南望243省道，西靠华阳南路，东毗勤学路和袁巷路，预计2023年8月投入使用。

车站东临“第八洞天”茅山，为线侧下式旅客站房，是高架车站；站房建筑面积15000平方米，地上两层，地下一层。外形设计取材中国传统建筑与山水轮廓相结合，犹如在山水间划出的一道优美的弧线，隐喻着城市丰富的山脉迹线，渲染出句容的灵动与秀美。

车站总规模为4台10线，侧式站台和岛式站台各2座，其中沪宁沿江场2台6线，扬马巢场2台4线，通过场间联络线可实现共用站台、线路互联互通。

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