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2009年7月，都江堰、杭州、大连、青岛、临潼五所疗养院统一由各大军区联勤部转隶各大军区空军后勤部，成立5个航空医学鉴定训练中心，构建为“空军总医院、空军航空医学研究所——区域性航空医学鉴定训练中心——航空兵部队卫生机构”三级航空医学鉴定训练体系。
2013年9月22日，空军航空医学研究所、北京大学工学院共同成立中华人民共和国第一个健康系统工程研究所。
中国人民解放军空军航空医学研究所附属医院的前身是“华北军区空军医院”，于1951年3月8日由步兵九十五师、二〇五师、二〇六师医务人员组成。最初院址在北京市德胜门内大街蒋养房胡同。1952年更名为“第二十六空军医院”。1953年，该医院迁至今北京市海淀区昌运宫15号。1954年更名为“中国人民解放军第四六六医院”。1959年更名为“中国人民解放军空军北京医院”。1993年复名“中国人民解放军第四六六医院”。2006年1月正式更名为“中国人民解放军空军航空医学研究所附属医院”。该医院是三级甲等综合性医院。
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晋城博物馆，原名晋城市古建筑艺术博物馆，位于中国山西省晋城市城区凤台东街1263号，现为国家二级博物馆。博物馆自2010年9月起闭馆，2014年10月1日重新开馆。晋城博物馆馆藏文物超过两万件，其中珍贵文物达230件（套）。
1985年，晋城建市，同年晋城博物馆开始筹备工作。2000年，晋城博物馆新馆建设工程立项，2001年5月开始建设，2002年12月28日开馆，新馆占地16,000平方米，建筑面积10,282平方米，有十个展厅，总投资达3,887万元人民币。2009年4月1日，晋城博物馆开始免费对外开放。同年5月，晋城博物馆被评为首批国家二级博物馆。2010年9月，博物馆由于没有消防车通道而闭馆。然而，闭馆后改造工程并未能如期开始。据媒体报道，2012年底时改造工程还没有动工，消防车道改造预计花费100万元，晋城市政府仅拨款60万元用于屋顶维修。两年多的时间内，晋城博物馆只能在外办流动展览。
2013年，晋城博物馆维修改造工程被列入2013年晋城市政府投资类市级重点工程。因施工不力，年末晋城市纪委发出通报，对晋城博物馆维修改造工程建设中工作失职的5名相关责任人分别给予了纪律处分和组织处理。2014年9月25日，改造工程完工，10月1日开始向公众开放。
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前海车辆段（原称前海湾车辆段）是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角，平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路，西侧空地为桂湾甲级写字楼群（建筑中），北侧为规划一环快速通道（南坪快速路）。
车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发，将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体，计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%，共有12363户，共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房（公屋）项目名为龙海家园，是内地第一个地铁上盖公屋屋邨，由22栋27～35层高的高座和6栋18～24层高的板楼（低座）组成，建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套（龙海广场）。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」，分三期发展。
前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应，还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修，并预留承担线网内车辆大架修的条件（功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂）。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线，1号线、4号线在会展中心站设有联络线，1号线、5号线在前海湾站设有联络线，2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线，2号线、7号线在安托山站设有联络线，7号线、9号线在车公庙站设有联络线，9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此，2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线，进入前海车辆段进行大架修；其中，除了4号线的讯号系统与1号线相同之外，2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同，该等列车前往大修时，会以无火回送（由柴油机车牵引进出，列车电源关闭）形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地，实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。
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