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瓦瑟比利希高度为海拔130米，是卢森堡最低点。它位于德国边境上。
瓦瑟比利希有2300名居民，由于它离德国很近，因此当地有许多边境往来和贸易。尤其由于德国和卢森堡之间税收不同造成的油价差异吸引了许多德国人到这里来加油。在两国之间卢森堡侧的公路上有14家加油站连在一起，就连原来的关卡建筑也被改造为加油站了。
2000年一名突尼斯移民在瓦瑟比利希冲入一座幼儿园把约23名孩子和三名阿姨当作人质抵押。他是因为与妻子离婚后法院判决把照顾孩子的权利判给母亲而采取此举的。他要求提供一架飞机把他送往利比亚。经过30小时无效谈判后三名假扮为记者的卢森堡特种警察对他头部开枪将他击为重伤。罪犯后来被判无期徒刑。
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1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路，以750号机车的名义在霍内尔（Hornell）至马里恩（Marion）之间投入试运行，机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。机车完成试运行后返回通用电气公司的伊利工厂进行改造，改装功率增大至2000马力的FVBL-12T型柴油机，UM20B型柴油机车因而得名，其中“U”代表“通用”系列（Universal Series）、“M”代表改良型（Modified）、“20”代表单节功率为2000马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。而从机车上拆下来的旧柴油机则用作进一步的试验，其中一台柴油机被送往库珀贝西默公司位于俄亥俄州弗农山的工厂。完成改造后的机车于1959年10月21日售予联合太平洋铁路，四节机车分别获得620、620B、621、621B的编号，这组柴油机车一直服役到1963年，才被新一代的U50型柴油机车取代。
除此之外，通用电气公司授权澳洲戈尼南公司生产的新南威尔士43型柴油机车，其车体和传动装置也是以UM20B型柴油机车作为基础。
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2016年6月15日，因广播领域快速转变，新传媒宣布将于今年9月30日停播XFM 96.3，该电台的职员将调到其他部门。
2016年9月30日，XFM 96.3停播。
2017年3月，新加坡报业控股取得原XFM 96.3的频率。2018年1月起，96.3的频率由新电台96.3好FM使用。
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