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弘治五年（1492年）壬子科浙江乡试第一名举人。弘治六年（1493年）联捷癸丑科三甲第一百五十八名进士。观政二年授南京行人司行人，三年转司副，满考归省，寻丁父忧。正德中服阕，始迁刑部广西司郎中，正德六年（1511年）二月升贵州提学副使，又兼清戎粮饷等务，逾年以吴太宜人忧归。服阕，十年六月复除陕西提学副使，在陕二年，迁河南布政使司左参政，十四年四月乞致仕。嘉靖己丑卒，年六十有七。
曾祖秦良玉；祖父秦宗傅；父秦彦彬，字彦彬，号复斋，以子贵累赠刑部郎中；母董氏；继母吴氏。
侄秦鸣雷，幼年丧父，交予秦文抚养。而后秦鸣雷成为状元。
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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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统计数字往往被用来支撑模范少数族裔这一概念，比如高学历和白领职业中较高的代表性。一个常见的误解是相关群体对“模范少数族裔”这一标签感到很自豪。这种刻板印象实际上可能反而对相关群体是有害的。这一概念还将不同的少数族裔群体对立起来，暗示“非模范”的族裔没有达到模范族裔取得的成就是他们自己的错。
这一概念被全国公共广播电台（NPR）等媒体批评。有亚裔美国人指出，这一标签看似恭维，实际上只会助长社会对亚裔美国人的歧视。
“模范少数族裔”一词与美国文化高度关联，因此很少在美国之外的语境中出现。
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