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伍尔拂博物馆的同名工厂在1674年成立于德国北莱茵-西发里亚邦上贝吉施县拉德福尔姆瓦尔德-Dahlerau，如今已经有340年历史。在伍尔拂博物馆工厂现场，蒸汽机仍在使用，那是一部双汽缸复合式发动机。它于1891年开始投入生产使用，一直到1961年为止。
一具超过300马力的发电机仍然继续使用，提供工厂所需电源。因为工厂结束生产后，它们的主人不希望丢弃，直到今天仍然存在它们原来的位置上。
有340年历史的伍尔拂博物馆，如今展览当年产品、纺织机械和生产过程，作为一个特殊的实验室，让人们参观学习纺织行业的质量控制。各项设备保养良好，当年的蒸汽机如今仍然可以运作。
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* 1804年他与让·巴普蒂斯特·比奥一起乘热气球上升到6.4千米高处研究地球大气层。他打算收集不同高度的大气来测量温度与湿度的变化。
* 1805年他与他的好友和科学家同行亚历山大·冯·洪堡一起发现大气随高度气压降低时其成分不发生变化。
* 1827年设计给吕萨克塔，用以改进硫酸的生产。
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K1062/1063、K1064/1061次是中国铁路运行于黑龙江省会哈尔滨至西部直辖市重庆之间的一对快速旅客列车，自2010年4月26日起开行，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用5组25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、陇海铁路、焦柳铁路及襄渝铁路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、湖北、陕西、四川、重庆九省两市，其中哈尔滨西站至重庆北站运行47小时19分，全程3517公里，使用车次为K1062/K1063次；重庆北站至哈尔滨西站运行46小时50分，全程3506公里，使用车次为K1064/K1061次。
2010年4月26日，哈尔滨铁路局开行了哈尔滨至重庆北的K1062/1063、K1064/1061次列车，使用车体为四组25G型客车。
2010年6月29日，K1062/1063、K1064/1061次列车更换为25B型。2011年4月22日，K1062/1063、K1064/1061次列车更换为25G型DC600V直供电车底。
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