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地质温度压力计（ Geothermobarometry ）
是测量变质岩或侵入火成岩在形成时所经历的压力和温度历史的科学。 这门科学是两门科学的组合，包括地质温度计和地质压力计。
地质温度压力计是根据变质岩和火成岩中矿物形成的温度和压力而推测，在变质岩中特别有效。测量矿物形成的温度或压力有几种方法可。通过变质岩石中矿物组合之间的化学平衡，或通过测量单个矿物的化学成分。
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西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂，替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援，当时的法令基于安全考量，不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地，一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。
当西城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前，美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。
目前西城调车场的上盖为2012年动工的哈德逊城市广场都市开发计划的主要用地。调车场建设之时，其结构设计考量到air rights，以便在未来发展上盖物业；轨道之间也预留了空间，可以安插月台增设时所需的梁柱。麦迪逊广场花园在1980年代中期曾打算选择西城调车场的用地作为馆址，接著也成为纽约洋基队新球场的可能设置地。之后，政府预定将调车场打造成一座大型的运动场建筑群，当中包括替纽约喷射机球队和申办2012年夏季奥运而兴建的West Side Stadium。2005年1月，西城调车场的东半场（十一大道以东）在「哈德逊城市广场」计划中被定为住宅用地；之后随著西城体育馆的兴建计划宣告失败，因此西半场在2009年12月时划分为住宅与商业发展区。
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国外联合左翼（Izquierda Unida Exterior，缩写为IU Exterior）是西班牙左翼政党联盟联合左翼的一个分支，由侨居国外的成员组成。它于2017年4月30日成立。它的发言人是Nerea Fernández和Eduardo Velázquez。目前，它在德国柏林和法兰克福、阿根廷布宜诺斯艾利斯、比利时布鲁塞尔、法国里昂和图卢兹、卢森堡、瑞士苏黎世有组织集会；另外，在瑞典斯德哥尔摩、爱尔兰都柏林和德国莱比锡也有附属团体。
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