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鬼鹿（英语：Ghost Deer）据说是生存于美国加州北部埃迪山（Mount Eddy）峡谷间的神秘生物。根据当地传说，当枪口对准它射击，射出的子弹不会打着它；它也会毫无行踪地出现、消失。当人试着去追踪它的脚印，会发现它的踪迹在某一处无故停止了。
根据当地传说，鬼鹿与哈福特金融服务集团公司LOGO上的马鹿有几分相似。它的鹿角的分枝一头有12枝，另一头有10枝。大多数人相信鬼鹿个体有240至250磅重。
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由中国铁路设计集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司组成的联合体为该项目的施工勘察设计单位。
永川线西起永川西站向东经汇龙、永川体育中心、陈食、科技生态城、重庆新机场、丁家、来凤、青杠、金凤、石家院子、九里村、西城公园、白市驿后至终点重庆西站。线路全长68.7km，设车站15座，另预留2座，共17座。设一段一场，金凤车辆段，陈食停车场，金凤、来凤、陈食主变电所3座。采用市域D型车，最高运行速度为140km/h。
线路西起本次新建永川西站后，沿昌州大道与银昆高速之间绿化带向东高架敷设。而后线路斜跨银昆高速、设双龙隧道，再次上跨银昆高速后转入汇龙大道路中，上跨昌州大道市政桥后，沿汇龙大道路中高架敷设，过三转盘后向东转入学府大道路中向东高架敷设，依次上跨兴龙大道、和顺大道、和畅大道后，转向东南设和顺隧道、王家岩隧道后，线路向北偏转，设宋家湾隧道，之后沿规划科技生态城片区规划道路向北敷设，上跨兴业大道后向东偏转至铜鼓新村北侧转向北，在大安街道东侧设学堂湾隧道，下穿银昆高速后向东偏转，之后沿银昆高速北侧向东，先后上跨隆济溪、108 省道、梅江河，设董家湾隧道下穿银昆高速改线段、现状银昆高速，进入规划新机场片区地下敷设，之后线路向东北下穿在建合璧津高速、莲花路后转入规划道路路侧敷设，至黛山大道转向北，至登凤村以北转入黛山大道路中向北敷设，至大石水库后向东转入规划路中向东敷设，上跨璧南河，下穿缙云山，向东敷设至高新大道，依次下穿青龙咀立交、银昆高速、梁滩河、襄渝铁路、在建沿山大道后穿越中梁山，之后转向东南，接入重庆西站。
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狭邪也作狭斜，指小街曲巷，北周庾信《卫王赠桑落酒奉答》诗：“愁人坐狭邪，喜得送流霞。”因娼妓常居小街曲巷，后人遂以狭斜（邪）代指娼妓。古乐府《长安有狭斜行》云：“长安有狭斜，狭斜不容车”，即称娼妓为狭邪。鲁迅在《中国小说史略》中首先用狭邪小说名称。
鲁迅以为狭邪小说发展凡三变，“先是溢美，中是近真，后是溢恶”，一般论者以为《品花宝鉴》与《花月痕》为狭邪小说创作的开始，《青楼梦》被认为是狭邪小说早期的“溢美”之作。光绪年间，以《海上花列传》为代表的“近真”之作，舞台是有十里洋场之称的上海，旁及官、商各界，作者塑造了性格各异的妓女、老鸨、嫖客、仆役的社会层面。狭邪小说发展到后期，仅是追求物质与金钱，宣统年间，《九尾龟》即为“溢恶”之作，书中对妓女的态度又一变：“所写的妓女都是坏人，狎客也像了无赖，与《海上花列传》又不同”。
鲁迅“溢美─近真─溢恶”三阶段论的讲法影响很大，日后王德威谈晚清狭邪小说，就漏掉了《风月梦》，得出了如《海上花列传》遇异于其他狄邪小说，“端在它试图以一种真正的对话方式，进行一场美德与诱惑的辩证”。美国汉学家韩南（Patrick Hanan）则认为《风月梦》才是中国第一部狭邪小说，但鲁迅当时没有见过此书，故其文章中不曾提及。《风月梦》的作者自序系写于道光二十八年，确实有可能比《品花宝鉴》早出。读过《风月梦》的学者，纷纷质疑并且修正鲁迅三段论的讲法，学者陶慕宁就说：“盖‘溢美’与‘近真’应无先后之分，《风月梦》近于写实。而撰著与梓行均早于‘溢美’的《花月痕》、《青楼梦》。”
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