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久保田车站是一位于日本佐贺县佐贺市久保田町大字德万、隶属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路车站。久保田车站是九州岛西部主要干线长崎本线与地方支线唐津线的交会车站，但所有行驶唐津线的列车实际上都会行驶至佐贺县县厅所在地佐贺市的主车站、佐贺车站，因此实际上会在久保田这里转车的旅客数量并不多。站房设计简单、采无人车站方式营运的久保田车站配置有一座侧式与一座岛式月台，共三条乘车线。车站周遭大部分的商店与住宅都聚集于车站南侧，至于北面则几乎都是田地居多。
侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。
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车站地下部分分为三层，地下一层为站厅，地下二层为建设中的10号线站台，地下三层为14号线站台。
该站站厅设置有以“红旗渠精神”为主题的壁画，画面运用红旗飘扬飞舞的造型曲线，与凝重的山石建筑物之间形成对比，以表现“自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献”的精神内涵。
该站14号线站台位于长椿南路与中原西路交叉口北侧的长椿南路地下，为一座南北走向的岛式站台。建设中的10号线站台位于中原西路地下。
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郭必昌，字懋丰，号太薇，福建晋江人，明朝政治人物、同进士出身。
天启五年（1625年）登乙丑进士，授杭州府推官，七年分较浙闱，崇祯三年典试江西，四年十一月升任广西道监察御史，巡视芦沟桥、印马屯田，又巡按浙江，以平寇功推京堂，为忌者所挤，出任江西湖西道参政。后丁内艰归。隆武时，授佥都御史、巡抚福建，后升兵部尚书。1646年，隆武政权覆没，九月，清征南大将军多罗贝勒博洛 遣泉州绅士郭必昌持书往安平招抚郑芝龙，许以闽粤总督。
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