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FR-1的设计始于1943年，由海军少将提倡的一种混合动力战斗机的提议，因为早期的喷射发动机加速度缓慢，被认为不安全且不适合航母作战。Ryan Aeronautical于1943年2月11日获得三架XFR-1原型机和一个用于静态测试机身的订单，其中前两个原型机在14个月内交付。1943年12月2日获得第一批100架飞机的订单，1945年1月31日又增加订单，将订购的FR-1总数增加到700架。
XFR-1是前三点式起落架的单座单翼飞机。装有一个1,350马力（1,010千瓦）的莱特R-1820-72W旋风型活塞式发动机在战斗机的机头，而另一个1,600磅力（7,100 N）的通用电气I-16（后来更名为J-31）涡轮喷射发动机安装在战斗机的后机身。它由安装在机翼根部的两个进气道供气，这意味著机翼必须相对较厚才能容纳进气管和向外缩回的主起落架。为了简化燃油系统，两个引擎都使用同款的燃油。机身中装有两个自密封式燃油箱，一个为130美制加仑（490公升； 110英制加仑），另一个为50美制加仑（190公升； 42英制加仑）。驾驶舱位于机翼前缘的正前方，座舱配备一个气泡座舱盖，使其能见度极佳。 XFR-1也是海军舰载机中的第一个层流翼型飞机。
火球式装备四挺.50英寸（12.7毫米）M2白朗宁机枪，每枪配备300发子弹。它们安装在机翼的中央部分，紧靠喷射发动机进气口的外侧。机翼外侧下方可挂载四枚5英寸（127毫米）火箭弹，机翼中央部分下方设有两个硬点挂架（Hardpoint），可挂载1,000磅（454公斤）炸弹或100美制加仑（380升； 83英制加仑）的可抛弃式副油箱。在飞行员座位的前后，以及机油冷却器外都装有装甲防护板。
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史蒂夫·柯特斯（Steve Cortes，？）是美国政治评论员、政治顾问，前川普竞选顾问。
1994年毕业于乔治城大学。2002年成立Veracruz TJM公司。
柯特斯是川普2016年竞选总统团队的西班牙裔顾问委员会成员。
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田口健二，日本政治人物之一，曾出任众议院议员。
田口健二于中国大连市出生，并于日本长崎县长大。他曾在大村市出任自治劳联委员长，及至1986年，他以日本社会党（现社民党前身）的名义参加众议院选举，并成功赢得长崎1区选区的席位，他在之后两届众议院选举中成功连任。至1996年，他离开社民党，另组新的政党，但在众议院选举中落选，随后退出政檀。
2006年1月18日，田口健二因败血病在大村市的医院病逝，享年75岁。
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