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苏沙主教（D. Manuel Bernardo de Sousa Enes）是葡萄牙人，为第13任天主教澳门教区及葡萄牙巴庚沙主教。

马他主教返回葡萄牙后，天主教澳门教区主教一职再次空悬达二十年之久。1873年，苏沙主教被委为天主教澳门教区主教，至1877年，始到任视事。

在任内，曾兼领修院院长（当时修生很少），委任明德禄神父为副主教，管理帝汶岛教务。1874年聘请嘉诺撒修女来澳，开办社会服务事业。1883年转任葡萄牙巴庚沙主教，死于1887年。

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特三式是一式中战车底盘的改进版，因此，它比特二式有更好的装甲防护和火力。车身采用光滑的表面配置，与前后浮筒平滑连接。前面的浮筒弯曲成军舰船头的形状，当坦克登陆时，前后浮筒都可抛弃。但在实战中，浮筒通常不会抛弃，因为浮筒在面对敌人火力提供了额外防御效果。

特三式内火艇装甲：正面50毫米、侧面25毫米、后部20毫米、顶部和底部10毫米。特二式内火艇的行走装置螺旋弹簧在特三式中改为外式，并在车体两侧行走装置上增加了两个轮子。有四对滚轮。

特三式的主炮为一式47毫米坦克炮，炮塔装甲：正面50毫米、侧面25毫半、顶部12毫米。炮长2250毫米，口径为48，仰角为负15度至正20度。该枪固定射击方向为左右10度，初速为810米/秒，穿甲能力100米射程为55毫米，1000米射程为30毫米，跟九七式中战车改的坦克炮类似。副武器为同轴装备的一挺九七式车载重机枪，车体前部也装备了相同的武器。由于配备浮筒，车体的大部分会在水下，因此砲塔上突出了一个可抛弃的观察塔。它被设计成一个带有圆形冲天炉的细长观察塔，以保持舱口高于水面。特三式在砲塔后方有一个独特的大型进气管，可以为柴油发动机更有效吸入空气，并保持排气不受海水阻碍。这辆车需要七名乘员，其中一名担任登上车辆的机械师，就像特二式一样。

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设右图中的实际收入分配曲线（红线）和收入分配绝对平等线（绿线）之间的面积为A，实际收入分配曲线（红线）和收入分配绝对不平等线（蓝线）之间的面积为B，则表示收入与人口之间的比例的基尼系数为。

如果A为零，即基尼系数为0，表示收入分配完全平等（红线和绿线重叠）；如果B为零，则系数为1，收入分配绝对不平等（红线和蓝线重叠）。该系数可在0和1之间取任何值。收入分配越趋向平等，洛伦兹曲线的弧度越小（斜度越倾向1:1），基尼系数也越小；反之，收入分配越趋向不平等，洛伦兹曲线的弧度越大，那么基尼系数也越大。

基尼系数的调节需要国家通过财政政策进行国民收入的二次分配，例如对民众的财政公共服务支出和税收等，从而让收入均等化，令基尼系数缩小。

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